股东撤资、更名、创始人被限制高消费，快运业还有没有新秀的机会？

“修正快运”这一背靠修正药业的零担企业，从一开始就带着“名门”的光环。

去年8月，“修正快运”高调杀入零担市场，发布“修橙正裹”品牌。彼时，无论是从其1个亿的注册资本，还是从那句“全国24小时送达，刻不容缓”的口号，以及“不收加盟费、不包仓、不罚款”的招商策略，“三年成为100亿元级智慧供应链企业+网络的产值，五年成为国内一流的智慧供应链实体网络，十五年成为世界一流的智慧供应链实体网络”的品牌目标，“修正快运”的高调入场着实在零担快运业内激起过不小的波澜。

然而，“修正快运”还没有走过自己的第一个“三年”，便遭遇停摆风波。

近日，运联智库从企查查获悉，“修正快运”大股东“修正发展（吉林）股份有限公司”退出；同时，企业名称由“修正快运股份有限公司”改为“裹然速运集团股份有限公司”。

高调亮相到如今陷入停摆风波，“修正快运”经历了什么？

停摆

2020年1月中旬，融资未果，华东华南多处主分拨因为欠薪被堵。这不是“修正快运”第一次出现资金链断裂问题。问题先从拖欠员工工资说起。

(更名前“修正快运”已涉及三起“被执行人”案件，来源：企查查)

知情人士透露，自去年8月份“修橙正裹”品牌高调宣发近一个月后，就一直是欠薪状态。这期间，外界也曾多次传出大股东修正撤资的消息。

随着一线员工、分拨的欠薪问题日渐突出，1月初，“修正快运”的总裁办发布了一则通知。通知称，“1月6日完成正常员工的9、10月剩余薪酬的统一发放和离职、仲裁员工的基础工资的发放；1月15日完成正常员工的11月、12月薪酬的统一发放。”而这张声明并没有人再去相信。据知情人士透露，此前公司层面曾两次发布解决问题的“相关声明”，但都没有兑现，导致之后再发布的声明也就没人相信了。

“大家的信任都被透支了，所以爆发了大量员工仲裁。事实证明，这份声明也确实不可信，好多员工入职以来一分钱工资都没拿到，有些一线分拨的基层管理者过年都没有回家。因为没有路费。”知情人士告诉运联智库。

如今，“修正快运”总部大门上已经贴上杭州市下城区人民法院的封条，日期为2月28日，也是在这一天，“修正快运”进行了企业名称和股权变更。

更名

根据企查查数据显示，2月28日，“修正快运”企业名称由“修正快运股份有限公司”变更为“裹然速运集团股份有限公司”（以下简称“裹然速运”）；股权变更信息显示，大股东“修正发展（吉林）股份有限公司”退出，目前创始人史大兴为大股东，持股比例40%。

（现今“裹然速运集团股份有限公司”股权结构，来源：企查查）

事实上，“修正快运”成立之时史大兴同时还成立了数家公司，并以“修正快运”的名义对外投资了多家公司。

企查查信息显示，“裹然速运”关联动态中，2月28日至今，史大兴关联企业发生多起工商变更，史大兴成为“开化畅运供应链管理有限公司”“浙江速翔智能装备有限公司”“开化车联供应链管理有限公司”等多家公司的实际控制人。

此外，史大兴本人也有“被限制高消费”的标签。

紧接着，3月1日，“裹然速运”对内发布股权变更与恢复运营的公告。公告显示，公司自去年12月24日暂停运，目前在积极筹措资金和落实新股东进入，预计3月底完成；同时，受疫情影响，公司将于4月1日恢复运营。

概念

在如今厮杀进入白热化的零担快运领域，头部势力的虹吸效应加强，二线快运都逐步被挤出市场。这种情况下，对于想要在零担快运市场有一席立足之地，尤其是从 0 起步的新进入者，无论是资本层面还是市场竞争层面，都需要一定的差异化策略。

“修正快运”高调进入零担快运领域时，除了有着“修正”这一大股东背书，还“借风”于两个当下较火的概念