大疫当前澳航高管大幅降酬 CEO薪水降至170万
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在新冠疫情停飞期间,澳航(Qantas)高管接受了减薪并取消了奖金,该公司老板乔伊斯(Alan Joyce)在2019-20财年的薪酬降至170万澳元。
最新的薪酬低于去年的990万澳元,与乔伊斯2016-17年2400万澳元的收入相去甚远,当时他是澳大利亚薪酬最高的高管。
但乔伊斯仍能获得价值130万澳元的澳航股票,因为澳航决定将长期股权奖金的一半授予高管,尽管该公司年度亏损已跌至19亿澳元,裁员2万名,宣布裁员近8000人,并申请了留职补贴。
澳航表示,乔伊斯拒绝立即接受他的34.35万股股票,他将在一年后决定是接受还是让这些股票失效。
澳航表示,当疫情首次爆发时,高管们接受了三个月的工资冻结,授予其他主要高管的120万澳元奖励股票的价值低于他们在这一年中所付出的牺牲。年度报告显示,高管总薪酬从2019年的2240万澳元降至690万澳元。
之所以发放长期奖金,是因为澳航的股价——尽管自今年1月以来下跌了44%,在3年期间下跌了32%——仍好于18家同类上市航空公司。
捷星航空(Jetstar)的老板埃文斯(Gareth Evans)、澳洲航空的国内老板大卫(Andrew David)以及最近离开澳洲航空的国际老板拉斯皮纳(Tino La Spina)分别获得了价值约30万澳元的股票。Loyalty的老板沃斯(Olivia Wirth)和首席财务长哈德森(Vanessa Hudson)分别获得了14.1万澳元和6.6万澳元的薪酬。
公司在申请留职补贴的同时支付高管奖金已经成为一个热点问题,招致了联邦反对党工党和澳大利亚商业委员会(Business Council of Australia)的批评。
澳洲航空公司在上个财政年度通过留职补贴计划获得了2.67亿澳元的薪酬,其中大部分发放给了离职的员工,该公司还从留职补贴和其他政府支持计划中获得了1500万澳元的净收益。
澳航董事长戈伊德(Richard Goyder)表示,其董事会和管理层放弃部分薪酬,显示出了“重要的领导力”。
他表示:“这显然与那些被解雇或面临裁员的人(所经历的)不同,但此时此刻对管理层的要求与需求比以往任何时候都迫切。”
澳航表示,根据非财务措施,其高管有权获得部分年度奖金,但他们放弃了这部分奖金和部分薪水。
该公司的管理团队和董事会在4月至6月期间没有领到工资。对乔伊斯和董事长戈伊德来说,冻结期延长至今年7月,他们目前的薪酬为正常薪酬的65%。自今年7月以来,其他董事会和高管团队成员的薪酬只有正常薪酬的85%。
澳洲运输工人工会(Transport Workers Union)秘书长凯恩(Michael Kaine)表示,澳洲航空公司发放奖金,而该航空公司的员工却在为留职补贴而苦苦挣扎,甚至面临裁员,这让人感到“恶心”。
凯恩表示:“他们完全不知道员工的生活是什么样的,当斧头在头顶上挥舞时,员工们对自己的未来感到恐惧。”
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- 编辑:唐志钢
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