澳洲航空公司:澳上调入境旅客上限=每班只多7乘客
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尽管澳洲政府放宽了入境人数限制,滞留海外的澳人实际上也难以回国。(网络图片)
虽然澳洲政府宣布增加每周获准入境的旅客人数上限,但在航空公司的眼中,这对滞留海外的澳人起不了太大的作用,因为这意味着飞回悉尼的航班每班其实只增加了7名乘客而已。
联邦政府上周宣布,多个州都将增加每周获准入境并在酒店隔离的旅客人数上限,以帮助滞留海外的澳人能尽快回国。
按照总理莫里森(Scott Morrison)上周五所宣布的内容,从9月27日起,新州每周接纳的海外入境者将额外增加500人,总数将达到3000人左右。
昆州和西澳从9月27日起,先是每周各额外增加200个名额;昆州从10月4日起,每周再增加500人,每周总人数上限达到1000人;西澳则等到联邦政府的资源到位后,从10月11日起,每周再增加300人。
这意味着届时每周获准入境的旅客总数,将从现在的4000人增加到6000人。
据《澳洲人报》报道,虽然看起来每周增加了2000个入境名额,澳洲航空代表理事会(BARA)也对此表示欢迎,但强调这不过意味着飞往悉尼的航班上可以再增加7名乘客,乘客的总数不过是从30人增加到37人左右。
飞往悉尼以外的澳洲城市的航班上准载多少乘客则各有不同,要取决于每周的航班数量,但一般而言每个航班上的乘客总数不会超过60人。
BARA的CEO阿巴拉斯(Barry Abrams)说,按照这样的准载人数,那些希望能回来过圣诞节的澳人怕是要希望落空。
基建、交通和边远地区经济局(BITRE)的数据则显示,今年7月的抵澳国际航班中,有接近9万个空位。
航空公司警告,如果澳洲当局继续实施严格的入境人数限制,他们无法利用货运来抵销运输成本,那么可能会取消飞往澳洲的服务。
阿巴拉斯认为,一架客机上只准载37名乘客这依然是“非常低的数字”,从中长期看显然不具有可持续性。
他说:“我们航空业的整体基建设施——包括了燃油供应链、空中导航系统——都是旨在每年处理4400万国际旅客。”
他认为如果没有办法解决载客量过低的问题,那么澳洲的航空大型基建设施将难以为继。
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- 编辑:唐志钢
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