广汽埃安AION Y冬季续航里程实测，眼见为实！

广汽埃安AION Y冬季续航里程实测，眼见为实！鹰潭龙虎山 广汽埃安AION Y一经推出就十分亮眼，作为埃安家族第四款车型，AION Y单凭概念车般的造型相信就足够让许多人大吃一惊。 AION Y的Y是Young，代表年轻，它的定位和目标消费群体十分清

鹰潭龙虎山

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广汽埃安AION Y一经推出就十分亮眼，作为埃安家族第四款车型，AION Y单凭概念车般的造型相信就足够让许多人大吃一惊。

AION Y的Y是Young，代表年轻，它的定位和目标消费群体十分清晰，就是那些追逐新潮的年轻人。可我们即使再大胆猜想，也很难想象AION Y的设计会是如此的大胆，以至于当它亮相的时候，很多人都认为它只是一辆概念车。

如果只看车身侧面，会发现AION Y有点SUV和MPV跨界的味道，细节足够个性鲜明：例如大角度倾斜A柱造型营造出楔形车头效果，包括几何形状的轮眉、D柱饰板等。另外，通过空气动力学的优化，AION Y的风阻系数做到了0.278Cd，在同级别里属于非常不错的水平。

而AION Y最大的惊喜莫过于搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型，足见广汽埃安对它的重视。众所周知，前不久广汽埃安通过针刺热扩散测试，对采用弹匣电池技术的三元锂电池包进行了安全性验证。

电动车跟传统燃油车开起来仿佛不同的物种，它好玩的地方在于不同模式带来的驾驶体验是不同的，同时对能耗的影响也比较大。AION Y有四种驾驶模式，分别是ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式、I-PEDAL单踏板模式，总有一款合你心意。

续航测试：

环境温度： -20度~-15度

空调设置：24度

轮胎：推荐胎压

座椅加热及除霜：按需开启

电量：100%-10%

成绩：280KM

该实测数据是来源于是懂车帝在内蒙古牙克石地区举办的“41款新能源汽车的冬季实测”。AION Y在这一次集中的冬季测试，在实际续航方面，表现相对优越。由此推算AION Y在冬季日常生活中的Normal驾驶模式下，1h实际行驶里程42km，表显续航里程消耗67km。

充电功率：

充电方面，经实测，使用功率为120kW的直流电快充，续航里程可以达到50.1kW左右。充电半小时，电池电量由22%充至60%，充电速度和续航里程都比较理想，并且与车辆电脑预计的用时基本吻合。

AION Y是一款非常酷的车型，这种酷源于它敢于打破传统的设计思维定律，进行大胆个性的尝试，概念化的造型和简约的内饰风格应该能讨许多年轻人的喜欢。如果你还想了解更多AION Y在牙克石测试的表现，可以上懂车帝搜索“冬测”，看实测视频。

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