引领时代，中国高铁运营里程破四万公里

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12月30日，京港高铁安庆至九江段开通运营，合肥至南昌间实现高铁直通、最快2小时22分钟可达，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段基本贯通。至此，中国高铁运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。（如人民日报）

铁路见证中国迈向科技强国。新中国建立后1952年7月1日，中国铁路史上第一条完全由中国人自己设计施工、完全用国产材料建成的铁路——成渝铁路全线通车。蜀道虽难于上青天，在中国人民面前却并非不可战胜！之后52年10月天兰铁路建成通车、58年1月宝成铁路建成通车、再到历经十二年艰苦卓绝的努力成昆铁路终于实现通车…再到如今，从和谐号到复兴号，再到京张高铁智能运营，和谐号是最初的开始，2004年中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组。之后的复兴号是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，在牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，并且实现时速350公里商业运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆，是中国科技创新的又一重大成果。在2019年12月30日开通运营的京张高铁，实现了350公里时速的自动驾驶，可实现车站自动发车，区间自动运行，车站精准自动对标停车，自动开门防护等。　

未来十五年、铁路将更进一步。在《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中，确立了近期目标到2035年，铁路运营总里程达到20万公里，高铁运营里程将达到7万公里。而京港高铁安庆至九江段开通运营，预计铁路运营的总里程中国铁路营运总里程突破15万公里，覆盖99%的20万以上人口的城市，其中高铁运营里程大约4万公里，覆盖95%的100万人口及以上的城市。高铁发展亦将反哺创新力量。铁路通过运输条件和运输设备不断优化，将不断提高自身的服务水平，扩大自己的路网规模，这样地区的交通、城市与城市之间的经济、文化等联系更加精密，城市圈的一体化进程将会拉快，经济也将得到更好的发展，经济发展与交通便利两者是相辅相成的。为推动经济健康发展，这需要我们不仅仅重视铁路线路的建设，更要不断提高自身的研发新的运输技术的水准，要面向铁路建设、铁路运营，力图实现重点领域和关键技术自主安全可控，建立一个可以发挥我国制度优势和市场优势，有主导力量和向心力，有深度的铁路技术研发平台。

实现高铁运营里程破四万公里，铁路总里程达到15万公里，这是国家对铁路的认可，更是国家的重视、也是国家经济实力和科技实力不断增强的结果。我国铁路建设如火如荼，在高速铁路以每小时350km的速度呼啸而过的时代，承载着中国人民的希望，让更多的人们享受铁路的风驰电掣。（陈震离）

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