衢州物流业亟待“快跑”——“衢州现代服务业透视”系列报道之七衢州烟草电子商务网

“衢州的物流企业较多，但总体弱小缺乏竞争力。”市发改委工作人员告诉记者，2013年末，全市道货物运输营业户1400家左右，其中注册登记为企业的708家，个体运输1300多户。现在，像驰骋公司一样上规模的企业不多，物流企业总体存在着“小、散、弱、乱”的现象。

有关人士认为，当务之急是要抓住时机，举全市之力去扶持衢州物流业的“快跑”。

一名追赶标兵

一个瓶颈待破

2009年至2013年，我市物流业呈现先降后升的发展态势，特别是2009年、2010年我市物流业实现两位数的增长，但2011年至2013年期间，我市物流业受宏观经济影响的，增速下跌到个位数，并且远远落后于我市经济社会的发展速度。发展态势不容乐观，衢州物流业亟待“快跑”。

6月10日，记者随市发改委工作人员来到浙江驰骋物流有限公司，看到的是一派繁忙的景象。只见驰骋物流配送中心配置了高层货架、堆高车、电子分拣等现代物流设施，35辆配送车每天进出。

当然，衢州物流业也有可圈可点之处。通过多年发展，物流企业的培育有一定的起色，拥有了巨化汽车运输公司、市汽运集团、柳丰物流、驰骋物流等一批物流企业，其中4物流企业两家，分别是巨化汽车运输公司和市汽运集团，3企业一家是浙江驰骋物流有限公司。围绕专业化、社会化发展，柳丰物流公司的集约型城乡物流集结网、驰骋物流的便利型城乡商贸物流连锁网、衢汽集团公司与邮政部门合作运作的快捷型小件快运网，在业务模式拓展方面取得成效，进一步促进物流企业从提供单一的运输仓储服务向提供全方位、多层次、一体化服务转变。

“这些车辆每天有110余车次往返于城市和农村、厂矿学校，去年实现城乡配送货物4.52亿元，为2200家左邻右舍商店服务。”驰骋公司负责人介绍，驰骋物流作为3综合服务型物流企业，是衢州市重点物流，浙江省“十二五”重点培育的100家物流企业。2013年，公司自主开发的物流电子标签自动分拣线投入使用，标志着物流配送中心服务水平又上了一个台阶。此外，“驰骋”公司的物流零担已经入驻物流企业20家，开通物流专线25条，覆盖20个省会城市，2013年货物吞吐量42.36万吨，极大方便了工商企业并提升其竞争力。“做大做强物流业，公司奔跑目标是，到2015年在城乡配送实现生产生活用品配送额5亿元，物流零担实现年货物吞吐量50万吨。”

目前，衢州大华物流园区已经入驻物流企业65家,营业房出租率达到95%以上，零担线辐射国内主要省级城市，达到30多条专线，并率先在全省实施车辆管理“一”，初步实现了集服务、整合、高效、品牌的目标。

2013年，物流业增加值34.84亿元，同比增长5.8%，占全市服务业增加值的比重为8.34%，占P的比重为3.3%，分别比上年下降0.5个百分点和0.12个百分点。

这名工作人员分析说，大部分的经营者是以个体经营户为主，车辆挂靠现象严重，缺乏集团化、网络化经营的品牌主导型企业；货物运输以普通货车运输为主，网络化运输、集装箱多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式发展不够；经营模式以传统的运输、仓储业务为主，业务模式单一，第三方物流缺乏，难以为制造业提供业务流程再造、设计一体化的物流方案，也难以开展企业物流成本控制等增值服务或个性化服务；从业人员素质不高，据统计，在我市物流从业人员中拥有大专以上学历的只占0.89%，尤其缺乏具有战略指挥能力、丰富实践和管理经验的物流技术和管理队伍等等。结构层次低，服务同质化，依靠价格为手段的恶性竞争，导致费用成本高、运输时效慢、服务水平低、物流服务竞争力弱、行业管理不规范等问题。

近几年，我市物流信息化建设发展较快，尤其是信息化平台建设方面成效明显，建成巨化56168物流配载交易平台、好运物流网、衢州物流网、浙西物流网、九方物流网等众多专业物流网站；成立了国家交通运输物流公共信息平台衢州分中心，为全市各类物流经营主体提供各项信息服务，还有正在推广的实达实五金器材一站式服务平台。全市应用园区“一”通用软件和普通通用运输软件的企业达114家；市粮食收储有限公司创办的专业粮食贸易网站——“中国网上粮食市场”，2013年已累计实现交易量46万吨，交易额达11亿元，网站注册用户达3428家，其中交易客户1300家，被授予“国家信息技术应用推广示范工程”；巨化56168物流配载交易平台上线运行，该平台目前已覆盖华东、华南、华北，实现了化工产品网上实时收发、配送、、管理等一体化服务。记者 胡仁 通讯员 周强 廖昕

此外，虽然我市物流信息化水平在逐步提升，但整体仍处于发展初期。在实现条形码技术、数据库技术、电子数据交换技术企业资源计划等技术中也无法实现无缝连接。

昨日，记者从衢州市发展和委员会了解到，衢州物流业现状是：物流产值逐年上升，但发展速度慢于P和服务业发展。

一条“快跑”径

前不久，我市给出了现代物流业的“快跑”径：要把现代物流业作为战略产业，围绕打造四省边际物流中心，推进衢州综合物流园区、工业新城物流园区、专业市场城及各县(市、区)的综合物流中心等园区建设，提高物流项目承载能力。市区重点要加快城市物流综合体、农贸城搬迁、专业市场城仓储中心以及传化公港等项目建设。并进一步抓好物流企业和物流网络等物流平台建设。

通过走访，我们看到，我市的物流园区建设正在有序推进：衢州市综合物流园区从2006年开始启动建设,截至目前，园区共完成2735亩农保田规划调整，征用土地1000余亩，已实施项目10个，累计完成投资额5.3亿元。其中：衢州国际物流中心(无水港)项目已投入营运，衢州烟草卷烟物流配送中心已入驻园区，浙西粮食物流中心已初具雏形，衢州电子商务园项目正在洽谈，信安大道、北功能区排涝渠及泵站工程项目已投入使用，园区道及基础配套设施建设有所改善。

面对一些瓶颈问题，那么，衢州的物流业又该怎样“快跑”起来？

衢州工业新城物流园区规划总占地面积约2300亩，以化工物流为特色，构建“一、二中心、三大仓储区”。目前，货运配载服务中心大楼已经于2013年12月底交付使用。网上配载交易平台已投入使用，集聚220家区域物流企业和1290辆社会运输车辆注册。