互联网思维成功案例专车”互联网思维的又一个成功案例

目前，在城市短途客运服务市场上，专车已经对出租车形成了冲击。为什么出租车会受到专车的冲击，难以与专车竞争?因为出租车要付出高昂的垄断成本，也就是“份子钱”，而专车不用;专车能用省下来的这部分钱，去做更实际的运营事务(租车、分享利润等)，这是双方在经营模式上最本质的差异。可以想见，当市场成型后，专车司机中的很大一部分人，很可能是原来的出租车司机――反正都是开车，开什么不是赚钱?

从2014年开始，滴滴专车、一号专车、uber等依托互联网和移动互联网而出现的租车软件逐渐火爆起来。价格低廉，操作方便，响应及时与高于出租车的硬件服务，让“专车”这种商业模式火了起来。不过“专车”目前主要还在北上广深等一线城市，以及成都、武汉等二线城市运营;很多不在这些城市生活的人，暂时还不清楚“专车”是什么东西。在此，笔者尝试为大家分析一下这个新事物。

互联网思维已经带来了很多。在有奇虎360出现之前，没人想到杀毒软件也能免费;在小米出现之前，没人想到配置手机会只卖2000元;在淘宝出现之前，没人想到坐在家里也可以买尽天下好货。“专车”不只是车，更是全新的思维方式、营销方式，是不可逆转的市场大潮。拥抱，而不是这股大潮，才能从中获得最大的收益。

“专车”是什么?听起来有些神秘，还有一种“高大上”的气息。其实“专车”就是专车公司从汽车租赁公司租来的车，根据不同专车公司的要求，具体配置也不同。比如有的专车公司只租20万元以上的中高档轿车。专车司机通常是通过劳务派遣公司聘来的工作人员，也有一定的驾驶年限和职业经验要求。

1月8日，交通部公开表示，当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是创新服务模式。不过，交通部将私人驾驶车辆混入专车经营的行为定位为黑车。

简而言之，“专车”的运营模式，就是顾客对专车公司反映出行需求，专车公司代替顾客向汽车租赁公司租一辆中高级轿车，同时一名外聘司机驾驶。因为整个过程通过互联网经营模式进行优化，所以流程非常快捷，耗时很短，几乎与“街头打的”所花时间相当，甚至更少。在这种情况下，顾客当然愿意用相同的钱，买更高端、快捷的服务。