共享单车创业者往事：成王败寇尽东流

江东子弟多才俊，卷土重来未可知。

在“大众创业，万众创新”的时代，胜败乃兵家常事。那些处在大风大浪中的创业者，有不少人都是屡败屡战的勇者。

近日，原小蓝单车创始人李刚似乎就有了新动作。

据媒体报道，李刚已经开始了新一轮创业，项目与男性保健用品相关，对标美国知名男性健康电商平台Hims。

作为一个连续创业者，李刚曾经经历过多次征程，其中最为人熟知的就是小蓝单车那一段时光。

共享单车在前几年曾经十分火爆，大有烈火烹油，鲜花着锦之势，最终却徒留一地鸡毛。该领域的无数创业者败的败，逃的逃。

李刚作为曾经的共享单车创业者，在跌倒之后选择站起来再出发。不知其他共享单车创业者，如今又身在何方呢？

无可奈何花落去

小蓝单车入局之时，全国的大部分市场已经被摩拜和ofo占据。不过李刚还是很乐观的。

“我觉得好战场和好市场永远都不晚……不管是从现在的产品体验还是未来半年以后的产品体验来说，我们都完爆目前市面上的这些竞争对手。”

小蓝单车跟其他品牌的单车比较不一样的地方在于，它喜欢标榜自己是市面上最好骑的共享单车。为了打造这样的舒适体验，每辆小蓝单车的成本都在两千元左右，比摩拜单车还高。

最辉煌的时候，小蓝单车接连进军了深圳、广州、南京、成都、佛山，北京等城市，投放了几十万辆车，还获得了4亿人民币的A轮投资。

蓝色的小蓝单车，与红色的摩拜，黄色的ofo，并列在写字楼的楼下，构成了一道亮丽的风景线。

好景不长。2017年下半年，越来越多玩家倒下，疯狂的烧钱补贴大战备受质疑，资本的态度也越来越冷淡。小蓝单车很快就遇到了融资困境。

李刚为了寻求融资，奔走了几个月。最有希望的一次是被永安行并购，不过最终无果。

2017年末，有媒体报道小蓝单车拖欠供应商近6000万元，陷入押金难退，拖欠工资，资金链断裂等危机中。

在舆论的声势中，李刚发表了公开信，称小蓝单车业务将于近期托管给滴滴出行，并将“倾我所有，尽我所能”，发放拖欠给员工的工资，尽力降低供应商的损失。

回想起他当初接受媒体采访时说的“你说是钱傻还是顶级投资人傻还是我们这帮夜以继日天天在苦思的创业者傻？没有一个傻的。我们都很清楚怎么挣钱”，不禁让人有一种恍如隔世的感觉。

如今，李刚在历尽千帆之后打算重新来过了，殊不知仍有很多创业者，依旧挣扎在共享单车的漩涡中。

比如为了偿还200万元押金债务， 跑去做直播卖牛肉的町町单车创始人丁伟。比如卸任OFO相关公司法人，收到多条限制消费令的戴威。

我挥一挥衣袖，不带走一片云彩

一众共享单车创业者中，最潇洒的可能是胡玮炜。

在创办摩拜单车之前，她的月薪刚到一万。在摩拜被美团收购之后，有媒体估算，按照9%的股份计算，她可以套现15亿元。从月薪一万到15亿元的巨大反差，让她成为了人生赢家。

摩拜单车一路走来都在高歌。从2015年成立以来，短短三年时间不到，摩拜融资12次，融资金额超过10亿美元。

胡玮炜喜欢将摩拜单车与情怀挂钩。

她跑到《一席》演讲栏目上讲自己的情怀：“在上海的时候，我常常跟同事一起去那些有树荫的小道骑行。有一次，我们一边骑一边讨论，陈奕迅有一首歌叫《单车》。同事跟我说，那首歌是讲陈奕迅跟爸爸唯一的拥抱，就是他坐在后座的时候能够抱着爸爸的腰，他所有温暖的记忆都是在那辆自行车上。”

从她的话语中，我们可以感受到，她创立摩拜单车，还是充满诗意与温暖的。也许从这首歌曲开始，关于单车的梦想就深深种在了她的心里。

不过情怀不能当饭吃。共享单车的火焰即将燃尽的时候，她选择了放手。

2018年4月3日，摩拜被美团收购，交易金额达27亿美元。一笔金额巨大的收购案，宣判了摩拜的结局。

同年12月，胡玮炜宣布辞去CEO职位，离开摩拜，表示：“最好的爱不是去捆绑在自己的身上，而是在合适的时间放手让其更快地成长。”

同时，她透露，自己仍会在出行领域里投入时间和精力去创业。

去年3月，有媒体报道，胡玮炜在美国筹备了新的创业项目，也带团队考察过东南亚的出行市场，项目可能跟电动车有关。

而摩拜单车早已物是人非。如今，摩拜单车已经化身成美团单车，被刷成了明亮的黄色。那些已经离职的摩拜员工，只能在心里怀念那段以梦为马的时光。

那个时候，他们会亲切地称呼胡玮炜为“胡阿姨”，视她为摩拜的符号。

独上高楼，望尽天涯路

在出行江湖，哈