易华录常务副总裁甄爱武：移动互联网等新技术将改变人、车、移动互联网最新技术

        对智能交通而言，交通的本质，出行的基本需求，要安全、要畅通，再过多少年，无论科技怎么发展，是不会变的。但是怎么更安全？怎么更畅通？得益于现在科技的发展，方式方产生翻天覆地的变化。

        智能交通系统的互联网形态，在信息系统里面一定有一个景象的虚拟世界。网把它的供应能力，要形成，在网上进行存储和计算。人的出行需求也会得到采集，车辆无论是什么车，都会提供，在后台形成虚拟的人、车、的网络身份。

        拟于2015推进汽车电子标识进行应用和示范，在津京冀地区要进行大规模实验。汽车电子标识就像地址一样，是每一辆车的电子身份。

        通过对人、车、信息的采集，最终的目的是让道资源，得到最有效最优化的配置，给应该需要的，需求最强烈的。让有限的通行能力资源，得到最高效的利用和最合理的投入，这应该是未来智能交通系统最终的目标。

        他说，传统智能交通通过道网的建设，建设了很多孤立的交通管控系统。虽然易华录是做集成的，是把孤立的交通管理系统集成起来，但集成起来后还是一个很大的孤立体。府的系统，企业建企业的系统，系统和系统之间没有成功互联互通。在互联网时代，大家还是在做一个又一个更加大规模的信息孤岛。我们用信息技术构建的这些系统，只能叫信息化，还谈不到智能化。

        第三，会改变。是国家资源。跟相关的，包括停车资源，上的管控设施，这些目前都是国家在配置。将来有可能由社会资本来建设和运营。这种资源的提供与再分配，会成为整个网通讯能力将来是否高效最重要的一个基础。

        其次，会改变车。以往的车没有生命，是驾驶过程中的一个工具。现在车已经很智能，有通讯、定位能力，安装有各种各样的传感器。车也变成了一个交通的参与成分。

        这会使得车参与到整个人、车、网络系统中来，并且不仅仅是被动的受红绿灯控制的一个道的交通参与者，更多的是它要提供信息。因为信息是全覆盖，将来智能交通系统出行效率、安全保障，一定会有很大的改观。

        将来无论交通管理者，还是交通信息服务者，更多是在后台把资源信息进行分析，让交通出行者体验更好。

        未来智能交通是什么样？在日前举行的“2015移动互联与交通创新发展论坛 ”上发表主题时，易华录信息技术股份有限公司常务副总裁甄爱武表示，移动互联网、物联网、云计算等新技术，对传统交通行业将带来三大改变，但对智能交通而言，交通的本质，出行的基本需求：安全、畅通，再过多少年，无论科技怎么发展，都是不会变的。

        但是，移动互联网、物联网、云计算等新技术，和一些新的产品和服务，将改变传统交通行业。

        首先，会改变人。通过智能手机或其他设备，用户的信息和意图会被后台的数据分析师们收集起来。所以人就变成了不仅仅是信息消费，而且变成了生产消费，制造需求。如果这些信息充分有效的整合起来，那一定会成为整个交通网络信息提供一个明确目的。也许现在大家都是孤立地提供这些信息，总有一天这些信息会被整合起来，变成构建新一代智能交通系统，虚拟的智能交通世界，网络信息世界中重要的组成成分，都会在后台形成数据。

        甄爱武认为，建设智能交通系统目的是让人、车、效果发挥到极至，让资源配置更加合理，消除信息不对称，需求不对称。