安装价1.68万起，蔚来20kW家用充电桩值得安装吗？

安装价1.68万起，蔚来20kW家用充电桩值得安装吗？市长秘书前传 在如今，随着智能手机的普及，人们逐渐依赖上了智能手机，不管是出门还是在家里，人们玩手机的时间也越来越多。因此，许多人都患上不同程度的“电池焦虑症”，更是觉得电量低于90%都不敢出门了

在如今，随着智能手机的普及，人们逐渐依赖上了智能手机，不管是出门还是在家里，人们玩手机的时间也越来越多。因此，许多人都患上不同程度的“电池焦虑症”，更是觉得电量低于90%都不敢出门了。

不仅是手机用户，纯电动车车主也有同样的烦恼，出门在外就有“里程焦虑症”，电动车在充电的时候，就会有“电池焦虑症”，总是担心出行的时候，电动车的电量满了没有，没有满电出行会不会有影响等问题。

因此，快充桩在纯电动汽车市场很受欢迎，但是由于纯电动车的逐渐增多，公共直流快充桩的使用也慢慢变得饱和，形成了“粥少僧多”的局面。

为此，有一些品牌选择了自建快充站的战略，如小鹏汽车的超级快充电站、特斯拉的超级充电桩等，不仅解决了用户找充电桩难的问题，也提升了车主的用车体验。

蔚来汽车在充电体系上面也有自己的战略策划，除了买车时附赠的7kW家用充电桩，还有换电站、移动充电车和超级充电桩等等。

充电速度提升三倍

在8月31日，蔚来官方宣布20kW家用充电桩正式对外发售，跟之前在成都车展发布的第二代家用充电桩对比，这款家用快充桩功率由原来的7kW提升到了20kW，据说充电速度提升了三倍之多。

根据蔚来汽车官方给出的数据，新款20kW家用充电桩比现款7kW家用充电桩降低了2/3。从图中的数据我们可以看到，100kWh电池包用7kW家用充电桩充电，从20—90%的充电时间需要用10小时，而使用20kW家用充电桩充电仅需要3.5小时，比7kW家用充电桩节省了6.5小时；70kWh电池包用20kW家用充电桩充电的时间为2.5小时，比7kW家用充电桩节省了4.5小时。新款20kW家用充电桩的充电速度提升了不止一点点。

如今在市面上，除了特斯拉之外，大部分厂家提供的家用充电输出功率普遍处在7kW的水平，因此，蔚来的20kW家用充电桩在充电功率方面有着不错的优势。

不过，蔚来的20kW家用充电桩并不是标配，是需要车主付费安装的。如果你是蔚来的新车主，可以选择不安装随车附赠的7kW家用充电桩，直接升级为20kW家用充电桩，需要额外增加9800元的安装费。

如果你是老车主，正在使用7kW家用充电桩，也可以选择以旧换新，但是需要交还现有的7kW家用充电桩，还要额外支付15800元的安装费；还有一种就是全都要，继续保留现有的7kW家用充电桩，再加装新款20kW家用充电桩，需要支付安装费16800元。

安装20kW充电桩需要注意什么？

但是，除了价格门槛之外，20kW家用充电桩需要380V三相电支持，车主选购时还需要确定自家车位是否具备三相电供电条件。如果小区电网不支持，车主同样享受不到20kW家用充电桩的快感。

此前，特斯拉就推出了匹配380V三相电的直流充电桩，峰值功率更是达到了24kW（实际为20kW），车主也遇到相同的问题，小区电网不支持，还是体验不了此款充电桩的快感。

还有不少人都会担心快充直流电桩的功率太大，安装之后会影响到居民用电，这也是一些老小区物业所担忧的问题。

不过，随着近年各地的电网升级改造，越来越多老小区电网在升级后就已经慢慢具备了大功率充电的条件了。

2015年国务院就出台政策，更是要求新建住宅建设充电设备或者预留建设充电桩的安装条件，也就是说，现在新建的住宅区电网系统基本都能够满足电动车主安装快充的需求。

即使安装的条件具备了，但是用户还是比较担心快充的充电问题。其实这个根本不用担心，纯电动车在充电过程中，充电桩并不会一直保持大功率输出。

以具备储能装置的充电桩为例，当需要输出大功率时，充电桩会从储能中获取一部分能量作为电能输出，以降低整体的负荷，随着电池电量的饱和，充电桩也会自动降低输出功率，另外储能装置会在电谷期补充电能，间接降低电网的负荷。

由此看来，更高功率的快充接入小区电网也不会产生太大的压力，加上功率更高的直流充电桩自带储能技术，在用电谷期储能也能做到削峰平谷的效果，甚至在一些梯度用电的小区里面，还能降低充电的费用成本。

如果家里有两辆70kWh电池包的纯电动车，用20kW家用充电桩给两辆车充电仅需5小时就能完成，对于这样的家庭来讲，20kW家用充电桩是个相当不错的选择。

真的需要安装吗？

虽然蔚来的20kW家用充电桩有很多优点，也有一些缺点，比如它的体积太大，新桩的长宽为760mmx395mm，而特斯拉的家用充电桩长宽为380mmx160mm，蔚来新款充电桩需要安装空间约是特斯拉家用充电桩的4倍，用户需要根据自己小区车位的面积估算一下是否能安装得下。

再者就是蔚来新款充电桩的免费线缆只有30米，超过免费范围就一米加收90元。不仅要在安装新充电桩要钱，还需要在线缆上再花钱。

对于大多数车主而言，购买纯电动车使用范围一般是上下班、买菜带娃上学或者其他日常使用。晚上回到家就开始充电，早上就充满了，根本就差那几个小时，7kW家用充电桩就满足了车主的用车条件。

还有快充对电动车电池有一定的损害，在快速充电过程中，电池包温度会升高，电池包长期在高温环境下寿命会缩短。

虽说如此，安不安装就看车主个人意愿，毕竟买得起蔚来车型的消费者，也不会介意多花一万多元加装快充桩。

不过，随着快充加入家用充电桩行列，不仅能提升用户在充电环节上的快感，还能优化未来纯电动车的使用环境。在未来燃油汽车会慢慢被纯电动汽车代替，快充桩在那个时候估计会普及到每一个有车的家庭。