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余承东身兼三职,哪项业务能成为华为新的增长点?

2020年对华为来说是艰难的一年,上半年顶着禁令的压力手机业务还能做到增长,但下半年面临无芯可用的困境,只能忍痛出售荣耀,保存实力,等待转机。占营收一半以上的消费者业务受挫,华为要用什么填补空缺?今年年初的一纸任命给出了答案。

2021年1月27日,华为内部发布任前公示:余承东增任Cloud &AI BG总裁,而原总裁侯金龙任命为数字能源董事长。此前,余承东担任华为消费者BG负责人和智能终端与智能汽车部件IRB(投资评审委员会)主任。这项任命下达后,余承东一人掌握了华为云与计算业务、华为消费者业务和智能汽车解决方案三项华为主要业务。

华为消费者业务受阻,但不会放弃手机

据悉,2020年上半年,华为消费者业务收入2558亿元,运营商业务收入1596亿元,企业业务收入363亿元。消费者业务收入占比达56.34%。但据第三方机构数据显示,华为在2020年第四季度全球智能手机的市场份额为8%,排在第六位,与去年同期相比,下滑了41%。国内虽然依然排名第一,但下滑了44%,领先第二名的优势从22%缩短到了2%。无论是在国外还是国内,华为手机的市场份额都呈现出暴跌的态势,预计今年的手机出货量还会出现大幅度的下滑。

图源:Counterpoint

据华为内部人士透露,华为对手机业务的策略基本上是,用有限的芯片无限延长手机业务的生命周期,华为没有停止对P系列和Mate系列的研发,P50、Mate50等后续机型还会发布。华为目前将业务重心转移到了手机之外的其他品类,华为消费者业务中国区正在牵动商家和渠道做五大产业转型,五大产业是指PC&平板产业、HD产业、穿戴&音频产业、智选IoT产业和手机产业。

虽然手机业务暂时面临困境,但笔者认为,华为不会放弃手机业务。华为1+8+N的策略中 “1”是指手机,“8”是指智慧屏、平板电脑等华为自研品类,“N”则是指华为IoT生态中由第三方品牌合作打造的产品。在未来的市场竞争中,手机扮演着极其重要的角色,华为不会放弃,只是在保存实力,等待转机。

图源:微博

智能汽车解决方案刚起步,未成气候

近年来,华为申请了很多与车相关的专利,关于华为造车的消息不绝于耳,华为也多次澄清。2020年11月25日华为发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》公司文件再次重申,华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。

为增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动,华为在文件中指出:将智能汽车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

近日北汽集团透露,全新搭载华为智能汽车解决方案的ARCFOX HBT,是双方进一步深化合作的成果,将于2021年亮相并交付。

虽然将余承东调来当负责人,但华为的智能汽车起步时间较短,组织架构刚调整好,想要发展成支柱业务,需要的时间更长。

华为云与计算业务起步早,最有希望成为新支柱

华为消费者业务遭遇打击,华为云与计算业务是最有希望成为其生态系统中的第三大支柱,与电信和消费者业务并驾齐驱,华为开始投入大量资源来加快这一进程。2020年初,华为将Cloud & AI部升至华为业务群(BG),与消费者BG、运营商BG和企业BG并列华为四大业务群,侯金龙担任总裁。如今又派「悍将」余承东来负责这项业务,充分体现了对这项业务的重视。

其实华为云业务起步并不晚,2010年11月,华为就启动“云帆计划”,面向全球公布云计算战略及解决方案。但直至2017年,华为才决定将云计算作为战略方向,成立了Cloud BU,并在该年将Cloud BU升级为一级部门,以获得更大的业务自主权。由于领导班子和布局之初将企业云和个人云业务分开,导致华为云业务一直没有亮眼的表现。

不过华为云在该领域深耕多年,打下了良好的技术基础。2020年华为云开创性的提出了“云原生 IN 基础设施”的理念,并围绕该理念打造了以应用为中心的云原生基础设施,开启了云原生2.0的时代。华为云原生基础设施打造了云容器引擎、云容器实例、智能边缘平台、多云容器平台等8大核心容器产品,并以此为基础构建了云原生裸金属、云原生高性能计算、云原生混合云、云原生边缘计算四大解决方案,满足企业业务智能升级过程中,对高性能基础设施、分布式业务架构、完善的云原生应用生态的诉求。

图源:华为云

从官方公布的云原生2.0全景图可以看出,华为云业务基础很不错。华为手机业务受到打击,重视云业务后迎来高速增长。据Canalys数据,华为云 2019 年 Q4 还在 Others 内,2020 年 Q1 以 14.1% 的市场份额跃居第二位,超越百度云的 8.6%、腾讯云的 13.9%,仅次于阿里云的 44.5%。据Canalys最新数据显示,2020年第三季度中国云基础设施服务支出猛增65%,首次超过50亿美元。阿里云仍以41%的份额领跑市场,华为云市场份额增长至16.2%。

图源:Canalys

图源:Canalys

根据Canalys的数据,2020年第四季度云基础设施服务支出增长了32%,达到399亿美元。总支出比上一季度增加30亿美元,比2019年第四季度增加近100亿美元。目前云基础设施服务依然是高速增长的市场,华为的云业务布局完善,之前由于内部原因没有发挥出全部实力,现在看清问题,加上执行力很强的余承东,相信会迎来快速增长。

消费者业务面临供应链困局,智能汽车还在起步阶段,发展多年的华为云与计算业务更有可能成为未来华为的支柱业务。虽然现在华为云业务收入还不能和华为消费者业务相提并论,但当初余承东接手手机业务时,华为手机的营收占比不足公司的1%,在他的带领下增长到占比过半,有余承东的加入,相信华为云业务会有质的改变。

(校对/Musk)

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