力帆科技破产重整后首份年报出炉：全年营收39.77亿，亏损大幅收窄

力帆科技破产重整后首份年报出炉：全年营收39.77亿，亏损大幅收窄海军陆战队员1,2016年北京车展,601938, ，在正式完成破产重整一年之后，近日，力帆科技(集团)股份有限公司(下称“力帆科技”)发布了“重生”后的首份年度财务报告。 财报显示，2021年度，力帆科技实现营业收入39.77亿元，同

，在正式完成破产重整一年之后，近日，力帆科技(集团)股份有限公司(下称“力帆科技”)发布了“重生”后的首份年度财务报告。

财报显示，2021年度，力帆科技实现营业收入39.77亿元，同比增长9.35%。其中，摩通业务实现业务收入31.27亿元；汽车业务因受生产线改造进程、重建销售渠道进度等因素影响，实现业务收入5.34亿元。利润方面，报告期内归属上市公司股东的净利润5564.21万元，同比下降4.24%；扣除非经常性损益的净亏损3649.95万元，扣非后亏损同比大幅收窄。

据悉，力帆科技的前身是力帆实业（集团）股份有限公司（简称“力帆股份”）。2020年8月24日，力帆股份因不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务，旗下10家全资子公司被债权人向法院申请进行重整，股票简称也从“力帆股份”改为“*ST力帆”。

此后，力帆股份引入了满江红基金和吉利迈捷投资有限公司作为战略投资者和产业投资人，后两者背后的实际控制人是吉利科技集团。2021年1月，吉利科技集团正式入主，力帆股份更名为力帆科技，并制定了将导入吉利换电业务的计划，自此力帆科技成为吉利科技集团发展换电业务的上市平台。

接下来，力帆科技将着重押宝换电赛道。力帆科技在财报中指出，“2020年及2021年两年《政府工作报告》均提及‘增加充电桩、换电站等设施’，支持充电桩、换电站等新能源汽车配套基础设施的政策纷纷出台，换电模式未来将与充电模式共同发展。2021年10月，工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作，最终确定8个综合类、3个特色类城市，试点城市作为换电在全国范围推广的第一阶段，将加快落地换电产业形成可复制化。”

这也意味着，随着换电模式逐步得到国家有关部门的认可和鼓励，力帆科技将在全新赛道上开启产业转型。

（校对/xiao wei）

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