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　　我市快递开展迅猛，成为交通运输当代效劳业的引擎和主要支持

　　我市快递开展迅猛，成为交通运输当代效劳业的引擎和主要支持。可是，快递物流设备绝大大都为租赁方法，缺少快递物流园区、快递分拨中间。为此，我市亟需新增快递物流设备项目用地，吸收大型快递企业入榕规划建立地区总部，构成多少个效劳当地、辐射周边的地区性快递分拨中间、电商快递物流一体化综合性园区，指导快递业会聚开展，提拔会聚区的辐射才能，促进电子商务与快递物流协同开展。

　　抓物流会聚开展。促进高质量会聚开展，以财产会聚、企业集合、资本集约为标的目的，凸起集约化、范围化和特征化开展，鞭策物流会聚区计划建立合适物流企业、快递企业、电商企业会聚的根底设备及配套设备，指导企业会议萃中，促进园区内企业功用互补和资本同享，进步物流构造服从，构成各有偏重、各具特征、劣势互补、错位开展的物流园区新格式，成为新兴业态不竭出现会聚平台。

　　重点在罗源湾北岸、松下港区、长乐国际机场周边地域和江阴港区，规划建立铁矿石、钢铁、纺织纤维、临港财产等产业物流仓储设备；在闽侯南屿镇，规划建立生物医药和电机财产物流仓储设备。

　　依托长乐区、福清市、罗源县、闽侯县等财产集群，分离国度消费效劳型物流关键建立，经由过程新建配建，和革新提拔现有物流设备，优化消费物流会聚区空间规划，别离构成罗源湾北岸、江阴港区、松下港区、长乐国际机场周边地域和闽侯县南屿镇、青口镇消费物流会聚区。

　　乡村物流中间准绳上操纵现有的公路货运站场和客运站等设备停止革新提拔、计划设置，不自力占地规划，不新增物流用地。

　　按照《国度物流关键规划和建立手艺指引（试行）》请求，分离我市实践，出力促进口岸型、商贸效劳型、消费效劳型国度物流关键建立。（1）口岸型国度物流关键。整合口岸船埠、铁路物流设备资本，促进江阴港区的物流设备连片集合规划，自力建立成为口岸型国度物流关键。（2）商贸效劳型国度物流关键。整合南通物流园区与马尾物流园区功用和劣势，别离建立成为商贸效劳型国度物流关键南通片区和马尾片区，构成商贸效劳型国度物流关键。（3）消费效劳型国度物流关键。整合长乐空港物流园区与罗源湾口岸物流园区功用和劣势，别离建立成为消费效劳型国度物流关键长乐空港片区和罗源湾片区，构成消费效劳型国度物流关键。

　　物流园区。为了完成物流设备集约化和物流运作共异化，大概出于都会物流设备空间规划公道化的目标而在都会周边等各地区，集合建立的物流设备群与浩瀚物流业者在地区上的物理集结地。

　　物流企业。处置物流根本功用范畴内的物流营业触及体系运作，具有与本身营业相顺应的信息办理体系，实施自力核算、自力负担民事义务的经济构造。

　　在晋安区、长乐区、福清市、闽侯县、连江县、罗源县、永泰县、闽清县，依托现有的物流会聚区，或革新提拔公路货运站场、公路客运站，量体裁衣地建立以泊车装卸、仓储配送、畅通加工、电商快递、邮政寄递等综合效劳功用为主的乡村物流中间，出力开展聪慧物流配送。

　　配送中间。处置配送营业且具有完美信息收集的场合或构造。应根本契合以下请求：a）次要为特定客户或结尾客户供给效劳；b）配送功用健全；c）辐射范畴小；d）供给高频次、小批量、多批次配送效劳。

　　我市不竭完美物流业情况，接踵出台了《福州市放慢当代物流业（含快递业）放慢开展的多少步伐》等政策步伐，有用施行物流业“十二五”“十三五”开展计划、电子商务物流开展计划、邮政业开展计划等专项计划，公布《福州市供给链系统建立事情计划》等事情计划，深化“放管服”变革，主动促进供给链、物流开展，连续优化开展情况、营商情况。

　　快递分拨中间。因为快递业的实际研讨滞后于理论开展，快递分拨中间尚没有威望的界说和分类。在综合阐发顺丰、申通等企业各级分拨中间营业范畴的根底上，根据营业范畴、效劳地区等作为分别根据，本计划将快递分拨中间分为一级分拨中间、二级分拨中间、三级分拨中间。

　　物流用地总面积为32049.8亩，此中现有物流用地15246.9亩，新增物流用地16802.9亩。

　　对峙“资本同享、多站合1、功用集约、便当高效”的准绳，充实阐扬交通运输站场收集、供销店收集、邮政网点收集资本劣势，促进线上线下交融开展，出力建立“县级乡村物流中间—州里乡村物流效劳站—村级乡村物流效劳点”的三级乡村物流收集，尽力促进县城与村落之间的往复配送开展，破解农产物“上行”、乡村日用品和农资“下行”的物流配送困难，创始资本同享、效劳同网、信息互通、便当高效的乡村物流开展新格式，为施行村落复兴计谋、打赢脱贫攻坚战、决胜片面建成小康社会供给愈加坚固的乡村物流效劳保证。

　　跟着我市经济社会连续开展，将进一步拉植物流需求，物流量显现猛进大特别式，物流关键辐射动员感化进一步增强，物流业对百姓经济开展的支持感化进一步加强。2019年11月，福建省发改委决议布置促进全省港区物流开展、高速公路效劳区及落地互通效劳业提拔树模工程建立。为此，我市亟需新增物流用地，计划规划一批物流设备，做大做强物流财产。

　　本计划按照我国物流设备用地需求猜测实际与理论，操纵我市物流园区项目查询拜访统计数据，成立物流用地计较公式，对我市物流用地需求停止猜测与阐发。

　　陆上疆域港口型国度物流关键。依托沿边陆路港口，对接海内国际物畅通道，次要为国际商业举动供给一体化通关、便利化过境运输、保税等综合性物流效劳，为港口地区财产、跨境电商等开展供给有力支持。

　　次要在福州市三环快速公路、环城高速公路周边和内部地域，规划建立综合性、专业性物流会聚区，构建定位精确、范例齐备、笼盖福州全域并辐射周边地区的物流会聚区系统，修建分类会聚都会内部货色向内部范围转运、领受内部货色向都会内部门离配送的物流关键纽带，凸显会聚效应和辐射动员感化，构成支持“海丝”计谋关键都会开展的城郊区域协同物流节点收集。

　　三级分拨中间（市级分拨中间）。这类分拨中间普通位于地级市，次要功用有二种：其一，负担分拨中间地点市一切寄达快件的分拨、本市一切寄出快件的集散功用。比方，申通厦门分拨中间次要负担申通快递厦门一切收支港快件的分拨、集散功用。其二，负担分拨中间地点市一切寄达快件的分拨、本市一切寄出快件集散、周边市快件直达功用。比方，申通沙县分拨中间除负担申通快递三明一切收支港快件的分拨、集散功用外，还负担南平市部门收支港快件的直达功用。

　　《地盘操纵近况分类》划定，铁路、公路、机场、口岸船埠、管道运输等用地属于交通运输用地。因而，交通运输用地不作为本计划的物流用地范围。可是，本计划包罗物流设备项目内的门路与交通设备用地、配套功用用地。

　　全社会物流总需求以全社会货运量来权衡。按照上述办法睁开猜测，并综合思索2020年新冠肺炎疫情对经济开展的影响，获得2020－2025年全社会货运量猜测值（拜见表2）。

　　《福州市物流用地专项计划（修编）》（2020-2025年）曾经市当局研讨赞成，现予以印发，请当真构造施行。

　　我市主动促进供给链物流链立异开展，重点建立福耀玻璃、永辉超市等一批供给链平台、物流尺度化项目，鞭策供给链高低流协同开展，进步物流链尺度化、信息化、集约化程度，增进供给链、物流链降本提质增效，有用增进我市大平台、大市场、大畅通交融开展。

　　体例契合国度相干尺度划定请求的物流会聚区电力设备、供水设备、排水设备、燃气设备、公开管线的敷设，和消防设备和防汛除涝设备等计划，建立响应根底设备，并归入都会根底设备建立的整体计划。计划并建立与国度修建标识体系、设备标识体系、灵活车路标体系和步行道标识体系设想相跟尾的物流会聚区标识体系。

　　根据国度上位计划对物流设备的差别分类，我市物流财产开展空间规划显现差别范例物流设备集合会聚的规划特性，构成物流会聚开展格式（拜见“福州市物流业空间规划图”）。

　　1、科学计划，公道规划。按照福州市财产构造、财产根底、财产规划，安身处所经济社会开展程度和实践物流需求，依托交通区位劣势，整合物流设备项目地盘资本，科学计划、公道规划物流设备用地，优化全市物流财产开展空间格式，增进物流财产会聚，构成物流财产链。

　　我市物流企业向运营范围化、效劳多样化、运营收集化、管应当代化开展，出现出福建交通运输团体、盛辉物流、盛丰物流、福州顺丰速运、福建中外洋代、福建邮政速递、福建万集等一批龙头企业。顺丰、申通、光滑油滑、中通、百世、韵达等大型快递企业前后入驻我市设立分支机构，鞭策快递效劳才能不竭提拔。制作物流、商贸物流、冷链物流、电子商务物流和国际物流等范畴的专业化物流效劳才能明显加强，当代物流效劳系统开端成立。今朝，全省5A级物流企业14家、4A级物流企业88家、3A物流企业258家中，福州市别离具有6家、16家和34家。

　　经由过程新建配建，和革新提拔现有物流资本，促进快递物流设备分类规划，优化梯级节点空间构造，别离在晋安区和闽侯的南通和荆溪地域，构成电商与快递物流（处置）配送中间会聚区；别离在江阴港区和长乐国际机场的周边地域、闽侯青口地域、连江县，构成快递物流园区，打造跨境电商与快递物流会聚区、邮政快递分拨中间。

　　（4）依托我市物流会聚区，新增物流用地学霸的科技时期，进步现有物流设备项目用地操纵强度和服从，计划建立电商物流协同开展、仓储分拨配送一体化的快递物流园区、冷链物流园区。

　　党的十九大陈述提出，增强铁路、公路、水运、航空、物流等根底设备收集建立。这标记着我国物流业迎来大开展的新时期，步入主要汗青开展机缘期。

　　我市物流园区投资主体为企业，盛辉、盛丰、万集等一批外乡企业，和海内的中外运、外洋的普洛斯等一批企业主动投资运营物流园区。大都物流园区投资范围适度，一些物流园区投资范围较大，货色吞吐量较大，物流强度较高，对实体经济开展的支持感化较强，停业支出较好。查询拜访统计显现，已运营物流园区中，77%方案投资额在3亿元以上，33%在10亿元以上；83%完成投资额1亿元以上，44%超越3亿元；16%完成货色量超越100万吨；33%停业支出超越亿元，16%超越5亿元。

　　对峙超出跨越发点计划、高尺度建立准绳，优化物流设备项目会聚区掌握性具体计划，出力建立与物流项目开展相顺应的大众根底设备科技公司首页。

　　都会消费糊口物流节点构成对内进城物质“化整为散”的物流配送，对外出城物质“集散为整”的分拨转运，辐射周边县区的都会内部物流关键纽带，展开面向高低旅客户的物流园区“落地配”、面向批发门店的同一配送、面向消费制作企业和电商的全链条一体化配送，满意消费糊口物质及快递结尾网点的货色集散和快件集散需求，强化都会配送对制作业、效劳业、电子商务业、快递业、住民消耗开展的支持增进感化。

　　相干招商单元按照招商对接状况，在招商和谈签署后疾速体例项目计划（包罗项目须要性和可行性、用地意向区位、建立范围、投资强度、产值税收请求等），对接市天然资本和计划部分。市天然资本和计划部分按照项目计划，按划定提出用地计划（包罗供给方法、利用年限、计划设想前提、开辟操纵前提、履约羁系和谈等）。招商单元和本能机能部分要自动对接，按项目指定专人卖力，以招商为出发点，建成投产为起点，全程效劳，增进物流项目快速落地。

　　标准完美物流设备项目标计划设想和兼顾办理。市商务局增强对全市物流业用地的指点；市天然资本和计划部分按照物流设备项目标分期建立进度，将物流用地归入全市年度用处所案，指导物流设备会聚开展，保证物流项目落地时有方案目标。对契合本计划、用地节省集约的物流项目，优先摆设年度用处所案目标。

　　2019－2025年，我市快递营业量的猜测成果如表3所示。基准年2019年，我市快递营业量为47600万件；特性年的2022年和2025年，快递营业量别离到达62794.71万件和79949.47万件。

　　2020—2025年，福州市根据“存量设备整合提拔为主，增量设备补短板为辅”的根本准绳，至2025年，适度增长物流用地16802.9亩，总物流用地到达32049.8亩，出力促进现有物流设备的革新提拔，新增一批物流项目，进步用地操纵强度和服从，保证物流财产空间规划的有用供应。

　　（1）现有物流项目用地6481亩（南通镇3107亩、荆溪镇1536亩、青口镇1240亩、南屿镇367亩、上街镇231亩）。

　　2014年9月国务院公布的《物流业开展中持久计划（2014—2020年）》、2013年9月国度开展变革委和疆土资本部等12个部委公布的《天下物流园区开展计划》等物流计划的限期与百姓经济和社会开展计划同步，计划完成的时限为2020年。当前，我市进入“十三五”收官之年，并将迎来“十四五”开展。为与我市经济社会开展“十四五”计划同步，本计划限期为2020—2025年。

　　（1）保税物流设备。重点在长乐国际机场周边地域和江阴港区，别离规划建立空港综合保税区物流设备、福州保税港区物流设备。

　　在社区、校区、厂区、商务区、政务区、室第小区、室第楼，计划设置快递效劳网点，和一体化智能快件箱、智能信包箱。灵敏操纵便当店、超市等作为配送代办署理点，构成智能化、尺度化都会终端配送效劳网点收集，破解都会配送“最初一千米”“最初一百米”瓶颈。

　　（3）农产物冷链物流中间。重点在长乐国际机场周边地域和连江县，规划建立农产物冷链物流中间项目。

　　经由过程新建配建，和革新提拔现有单一温区、常温仓储设备，放慢各种保鲜、预冷、冷藏、冷冻、检验、加工等冷链物流设备建立，促进冷链物流设备分类规划，优化梯级节点空间构造，别离构成马尾区、连江县生鲜食材和水产物冷链物流会聚区，福清市元洪食物冷链物流会聚区、长乐区和连江县农产物冷链物流会聚区。此中，马尾区和元洪投资区建成国度主干冷链物流基地。

　　2020－2025年，我市内地口岸外贸货色吞吐量的猜测成果如表4所示。基准年2019年，我市口岸外贸货色吞吐量为5485.77万吨；特性年的2022年和2025年，口岸外贸货色吞吐量别离到达6054.30万吨和6930.11万吨。

　　依托交通关键，分离国度物流关键建立，经由过程新建配建和革新提拔现有物流设备，优化货运关键型物流园区空间规划。（1）空港物流园区。依托长乐国际机场，构成空港物流园区，以联通海内国际的空运、快运为主，跟尾航空与公路转运。（2）口岸物流园区。依托江阴港区、松下港区、罗源湾港区，别离构成口岸物流园区，以联通海内国际的货色集散、国际航运为主，跟尾水运、铁路、公路转运。（3）公路港。依托公路关键，构成福建高速物流园、华威公路港、青口汽车城物流中间、福清公路港，跟尾公路干干线）铁路港。依托铁路场站，构成杜坞铁路物流园区、江阴港区和罗源湾港区铁路物流园区，跟尾公路、旱路与铁路转运。

　　消费效劳型国度物流关键。依托大型厂矿、制作业基地、财产会聚区、农业主产区等，次要为产业、农业消费供给原质料供给、中心产物和产废品储运、分销等一体化确当代供给链效劳。

　　福鑫物流园区项目48亩、名成水产物市场项目100亩、百鲜海峡冷链物流中间项目36亩、福建顺翃农产物冷链物流园区项目66亩、福州瑞联仓储物流中间项目100亩、福建海文铭冷链物流中间项目60亩、汉吉斯国际冷链物流园区项目74亩、科乐通冷链物流集散中间项目200亩。

　　加强集疏运系统保证。强化物流会聚区大众交通根底设备，促进与都会门路体系计划相跟尾。完美周边的公路、铁路通道，优化路网和交通构造，在重点物流园区和港区，增强集疏运铁路和公路建立，强化与铁路、高速公路和都会骨干道的毗连，进步干支跟尾才能和转运分拨服从，促进当代物流与交通运输一体化交融开展。

　　3、范围适度，会议萃约。增强物流业用地的综合均衡、兼顾办理、按需供给，优化开辟操纵规划，保证物流业用地的公道需求。以会聚开辟为重点，阐扬物流要素会聚效应，进步物流设备项目对周边地域的辐射动员才能学霸的科技时期，进步物流业用地节省集约程度。

　　我市物流园区功用不竭加强，仓储保管、运输配送、货运代办署理等物流根底效劳功用不竭提拔，畅通加工、当代包装、信息买卖、物流金融等物流增值效劳功用不竭拓展，泊车、餐饮、留宿、加油、汽车维修、物业、购物等配套效劳功用，和工商、公安、税务、海关、商检等政务效劳功用和金融、保险、征询、培训等商务效劳功用不竭完美，开端完成了物流园区根底效劳、增值效劳、配套效劳、政务和商务效劳功用的有机集成，构成了一批集物流、商流、信息流、资金流为一体的物流园区。查询拜访统计显现，已运营物流园区中，83%具有物流增值效劳功用，94%具有物流配套效劳功用，27%同时具有物流根底效劳、增值效劳、配套效劳、政务效劳、商务效劳功用。

　　各县（市、区）当局要增强当地区内物流设备项目空间规划计划的构造施行和监视办理。市天然资本和计划部分、市商务局、市开展变革委、市经信局、市交通运输委、市邮政办理局等相干部分要增强和谐共同，强化综合和谐学霸的科技时期，兼顾促进本计划施行事情。

　　空港型国度物流关键。依托航空关键机场，次要为空港及其辐射地区供给快速高效的海内国际航空直运、直达、集散等物流效劳和铁空、公空等联运效劳。

　　次要在福州市三环快速和绕城高速公路周边的仓山区、晋安区、闽侯县，新增物流用地，进步现有物流项目用地操纵强度和服从，计划建立冷链物流中间、电商与快递物流中间、都会配合配送中间等都会消费糊口物流节点，出力开展聪慧物流配送。此中，快递都会配送中间按每一个中间效劳生齿30—50万人、面积不低于300平方米的尺度设置。

　　乡村物流中间修建会萃村落“上行”农产物向县域外转运、会萃“下行”日用品和农资向村落配合配送的乡村物流关键。

　　各县（市、区）当局要增强对当地域物流业开展和空间规划的计划与办理，严厉施行本计划，掌握物流用地范围，避免自觉建立或以物流园区名义圈占地盘。要增强和放慢现有物流设备的规划调解和资本整合，阐扬市场主导和当局指导感化，量体裁衣优化物流空间规划，避免呈现反复建立。要增强物流项目计划、建立和宁静办理，实在增强宁静羁系事情，强化企业主体义务、部分羁系义务和当局属地义务。

　　物流业是交融运输、仓储、货代、信息等财产的复合型效劳业，是支持百姓经济开展的根底性、计谋性和先导性财产。而物流项目用地是物流业开展的主要根底和支持。体例和施行《福州市物流用地专项计划》，兼顾计划、公道摆设物流项目用地，进步节省集约用地程度，对放慢开展示代物流业，打造“21世纪海上丝绸之路”计谋关键都会，尽力促进福州市经济社会高质量开展具有主要意义。

　　（2）食物冷链物流中间。重点在元洪国际食物财产园（一期），规划建立国际食物冷链物流中间项目。

　　2018年12月，国度开展变革委和交通运输部公布的《国度物流关键规划和建立计划》把我市列为口岸型、商贸效劳型、消费效劳型国度物流关键规划承载都会。计划提出，到2020年，规划建立30个阁下国度物流关键；到2025年，规划建立150个阁下国度物流关键。为此，我市亟需新增国度物流关键项目用地，放慢建立口岸型、商贸效劳型、消费效劳型国度物流关键。

　　从整体来看，我市物流业开展程度还不高，物流设备项目在计划、建立、运营、办理等方面还存在一些成绩。

　　物流中间。处置物流举动且具有完美信息收集的场合或构造。应根本契合以下请求：a）次要面向社会供给大众物流效劳；b）物流功用健全；c）会聚辐射范畴大；d）存储、吞吐才能强；e）对下流配送中间客户供给物流效劳。

　　近几年，跟着电商的开展，我国物流范畴中快递物流开展最为迅猛，我市快递量从2014年的14318万件，快速增加到2019年的47600万件。为了顺应快递物流开展需求，浩瀚快递企业纷繁入榕规划建立快递物流设备。据福州邮政办理局统计，今朝，各种快递品牌在我市设有分拣配送设备19处，总面积近20万平方米。可是，除EMS、苏宁是自有产权，其他民营快递均为租赁方法，次要分离在闽侯和仓山地域，相对集合的快递物流会聚区有待规划建立，快递物流财产会聚开展效应有待提拔。很多大型快递企业向我市提出增长用地需求，选址规划建立快递物流园区、分拨中间。与此同时，快递集散（配送）中间收集化有待完美，亟需增强与快递分拨中间及结尾网点的有用跟尾。快递结尾网点出于便民需求，多设置在小区内部，可是现有小区内部大都无快递效劳用房，受场合用处限定，快递结尾网点没法完成存案手续。

　　福州邮政快递处置中间项目42亩、福建翔福长乐翔福物流园项目425亩、福州旭东卓风景流京东亚洲一号福州长乐物流园项目159亩、福州传云物联网手艺菜鸟收集项目283亩、长乐同正仓储物流园项目60亩、长乐利嘉国际航空国际物流园项目242亩、福建珊瑚食物农产物加工与冷链物流中间项目591亩。

　　物流设备用地建立项目完工投产后，各县（市、区）当局和市当局有关部分要停止综合评价。每一年对公然出让物流设备项目用地等施行状况停止查核评价，查核内容包罗物流设备项目标节省集约、用地目标利用、项目建立进度、项目投资进度、投资强度、运营及年征税额状况等，并将评价成果报市商务部分和市天然资本和计划部分存案。

　　至2025年，福州市摆设新增物流用地16802.9亩，物流用地总面积到达32049.8亩，整体大将构成按需供给、整体均衡的物流用地格式，物流设备公道用地供给获得保证，满意物流业开展用地需求。

　　新增物流用地11051亩中，福清市5612亩、长乐区2348亩、连江县987亩、罗源县908亩、仓山区480亩、马尾区353亩、晋安区84亩、闽侯县121亩、闽清县118亩、永泰县40亩。

　　4、市场调理，当局指点。充实阐扬市场设置物流项目用地的决议性感化，进步资本设置和地盘空间开辟服从。鼎力促进供应侧构造性变革，更好阐扬当局在疆土空间开辟操纵与庇护的感化，强化疆土空间用处羁系，科学指导物流设备项目规划，优化物流业用地空间构造。

　　物流需求猜测是按照物流需求的汗青材料，肯定物流需求变革的影响身分，借助科学的办法和手腕，构成科学的假定和判定，成立适宜的猜测数学模子和目标系统，猜测物流需求开展，以期片面地、客观地掌握物流需求的变革纪律与物流市场开展趋向。

　　将物流设备开展归入百姓经济和社会开展计划，并与城乡计划、地盘操纵整体计划、疆土空间整体计划和综合交通运输系统计划相跟尾。将物流设备作为都会主要的大众根底设备归入城乡计划、疆土空间整体计划，将智能快件（信包）箱、快递结尾综合效劳场合作为主要的大众效劳设备归入相干计划学霸的科技时期，科学指导物流设备建立。根据“指点用地、按需供给、整体均衡”的准绳，增强物流业用地的综合均衡、兼顾办理，公道摆设用地，保证建立用地。

　　物流园区作为主要的物流根底设备，具有功用集成、设备同享、用地节省的劣势，是物流项目标主要表现，也是物流用地的主要范畴。《天下物流园区开展计划》和国标《物流园辨别类与根本请求》（GB/T21334-2017）把物流园辨别为货运关键型、商贸效劳型、消费效劳型、港口效劳型、综合效劳型等5品种型。

　　（2）多式联运设备。重点在江阴港区，规划建立国际多式联运设备、保税物流设备；重点在罗源湾北岸，规划建立海铁公联运设备。

　　荆溪片区：杜坞铁路物流园项目560亩、运泰物流园项目127亩、万全物流（福州）配送中间项目141亩、福州苏宁物流项目200亩、新华都闽侯荆溪物流园项目71亩、海晟举世（福建）物流项目249亩、兴安环达物流园项目187亩，共有项目数个7个、用地范围1536亩。

　　我市被列入国度物流关键规划承载都会、国度级畅通节点都会、首批国度电子商务与物流快递协同开展试点都会、首批国度供给链系统建立重点都会、首批国度主干冷链物流基地，和福建省一级物流园区规划都会。福建高速物流园区、杜坞物流园区被列入天下聪慧物流配送树模基地，福港综合物流园区被列入国度树模物流园区，福建翔福物流园区、福建高速物流园区被列入福建省级树模物流园区。整体上看，物流关键、物流园区、物流中间、配送中间、快递（处置）配送中间、结尾配送点等梯级物流节点规划不竭优化，物流节点收集不竭完美。

　　港口效劳型物流园区。依托港口学霸的科技时期，可以为收支口货色供给报关、报检、仓储、国际采购、分销和配送、国际直达、国际转口商业、商品展现等效劳，满意国际商业企业物流需求。

　　我市物流设备依托运输构造关键、交通关键规划建立，次要散布在郊区三环之外的地域，绝大大都位于交通关键中间地带，跟尾陆运、空运、水运等运输方法，不只具有交通毗连的便利性，并且在指导物流相干企业退城入园、优化都会用地构造、减缓都会交通拥堵等方面的感化逐渐闪现，有力地增进了物流业与都会交通可连续开展。

　　（2）快递物流园区。重点在长乐国际机场周边地域、江阴港区和连江县，规划建立快递物流园区、快递分拨中间，构建跨境电商与快递物流会聚区。

　　物流。物品从供给地向领受地的实体活动历程。按照实践需求，将运输、贮存、装卸、搬运、包装、畅通加工、配送、信息处置等根本功用施行有机分离。

　　青口片区：光滑油滑仓储物流园项目240亩、蓝海物流园项目220亩、盛辉物流项目70亩、东方新世纪项目110亩、日达物流项目30亩、福州东南公路港物流园项目240亩、福建海峡工程机器物流园项目330亩，共有项目数个7个、用地范围1240亩。

　　一级分拨中间（地区分拨中间）。效劳地区涵盖分拨中间地点地的周边省市，具有快件地区性直达、分拨等功用。比方，申通快递江苏江阴分拨中间是申通快递江浙沪皖“三省一市”地区性直达分拨关键。

　　综合效劳型物流园区。具有两种（含）以上运输方法，可以完成多式联运和无缝跟尾，最少可以供给货运关键、商贸效劳、消费效劳、港口效劳中的两种以上效劳，满意都会和地区的范围物流需求。

　　乡村物流效劳站、效劳点均操纵现有的交通、邮政、供销社等设备停止革新提拔、计划设置，准绳上不自力占地规划，不新增物流用地。

　　新增物流项目内部用地请求。对新增物流园区内部用地，应按照国标划定，科学公道分派园区内各种用地比例。物流园区所配套的行政办公、糊口效劳设备用空中积占物流园区总用空中积的比例应契合《福建省会市计划办理手艺划定》和《福州市都会计划办理手艺划定》的“物流仓储项目所需办公及消费效劳设备面积不得超越物流仓储项目总用空中积的7%”请求。

　　计划新增16802.9亩物流用地次要用于：商贸效劳型物流园区（包罗冷链物流、快递物流会聚区）、口岸型和空港型物流园区、消费效劳型物流园区、都会配送中间、应急物流等物流设备项目，出力补齐冷链物流、快递物流、都会配送等范畴物流短板，强化多式联运、产业物流、国际物流开展，保证财产会聚、大平台大市场大畅通和开放型经济开展需求，和民生消耗晋级需求（拜见表7）。

　　我市物流园区搭建以信息买卖为中心的物流企业集群开展平台，会聚一批物流、快递、电商、信息、商贸等企业，整合大批社会货运车辆，不竭延长拓展物流财产链，逐渐构成物流生态圈。查询拜访统计显现，已运营物流园区中，50%会聚10家以上企业，16%会聚100家以上；44%整合社会货运车辆100辆以上，27%整合1000辆以上。

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　　国通物流城项目320亩、宏晟冷链物流园区项目240亩、普洛斯（连江）仓储物流园区项目320亩、中国（连江）海峡国际农产物物流园区项目1300亩、福建海峡汽车零配件仓储及冷链物流园区项目253亩。

　　快递物流园区。依托或毗连自贸区、保税区、电子商务园区、产业园区、跨境电商园区、物流园区等，具有集仓储、分拣处置、快速集散、同城配送、金融效劳、商品展现等多种效劳功用为一体的快递物流设备，供给国际性、地区性快递分拨直达效劳。

　　陆港型国度物流关键。依托铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站（物流基地）等，跟尾本地地域干干线运输，次要为保证地区消费糊口、优化财产规划、提拔地区经济合作力，供给流通海内、联通国际的物流构造和地区分拨效劳。

　　放慢商贸效劳型物流会聚区的商品买卖大厅、商品展现区等市场买卖设备建立，打造线上线下交融的天下性或地区性供给链买卖平台。强化专业化、当代化大众仓储设备，革新提拔大众仓储，构成通用仓储与专业仓储、常温仓储与高温仓储、一般仓储与平面仓储配合开展的格式。

　　本计划操纵多种猜测办法对我市社会物流需求量停止猜测。传统的猜测办法次要有三类，别离是判定猜测手艺（定性法）、工夫序列猜测手艺（汗青映照法）、因果猜测手艺。跟着计较机手艺和野生智能手艺的开展，野生神经收集、撑持向量机等机械进修算法也获得了普遍开展。

　　（3）依托闽侯青口产业园区、罗源湾经济开辟区、福州临空经济区等产业园区、财产会聚区，新增物流用地，进步现有物流设备项目用地操纵强度和服从，计划建立以供给供给链一体化效劳为主的消费效劳型物流园区。

　　货运关键型物流园区。依托交通关键，具有两种（含）以上运输方法，可以完成多式联运，具有供给多量量货色转运的物流设备，为国际性或地区性货色直达效劳。此中，空港物流园区依托机场，以空运、快运为主，跟尾航空与公路转运；口岸物流园区依托海港或河港，跟尾水运、铁路、公路转运；陆港（公路港、铁路港）物流园区依托公路关键或铁路场站，跟尾公路与铁路转运。

　　一是物流设备项目路网设备、景观绿化用地较少，物流设备投入不敷。一些物流园区内部交通微轮回、主次干道和帮助门路等门路体系计划建立滞后，既不克不及与内部交通体系有用跟尾，还招致园区人货混行、交通梗塞等成绩。一些物流设备项目景观绿化用地较少，情况较脏差。二是预留集疏运通道用地不充实。一些物流会聚区集疏运通道不顺畅，未计划建立公用铁路、公路，没法与周边交通关键有用跟尾，严峻限制园区设备装备资本才能的最大阐扬。三是缺少当代化的直达联运设备学霸的科技时期。大都物流园区缺少多式联运设备和甩挂功课场合，招致物流环节多、货色运转慢、运营本钱高。四是体系性负担增值效劳设备有待提拔，政务、商务效劳等大众效劳设备建立滞后。一些物流园区畅通加工、商贸运营、电子商务、商品展现、教诲培训、物流金融、供给链设想、办理征询、手艺研发等增值效劳设备系统不敷完美，支出次要滥觞于库房房钱、货场房钱、办公楼房钱等，财产交融、财产链延长等增值效劳支出有待拓展。一些物流园区还没有配套建立工商、税务、海关、商检、商务等大众效劳设备，综合效劳才能和大众效劳才能有待提拔，物流园区安康开展的保证有待增强。

　　我市产业规划显现南北两翼会聚特性，空间散布根本上构成了中、南、西、北四大板块。此中，中间城区板块（郊区与闽侯县）和南翼板块（长乐区与福清市）范围以上产业总产值占全市85%以上。物流设备空间规划顺应产业集群开展，全市82个物流项目中，中间城区板块具有52个，南翼板块具有22个，二者合计占比高达90%。

　　一是在计划方面，现有物流设备大多分离计划、自觉建立，主干构造感化阐扬不敷，物流节点间协同效应有待提拔。二是在定位方面，查询拜访统计显现，定位为综合效劳型的物流园区较多，专业效劳特性不凸起，专业化水平不高；消费效劳型、商贸效劳型等专业性物流园区较少。在郊区周边主要节点，仍旧短少仓储、配送、电商、邮政、快递等各种企业会聚同享的都会大众物流配送中间，都会配送半径较大，影响商品新颖度和效劳质量。三是在范围方面，综合效劳型、铁路货运效劳型物流园区占空中积范围较大，可是存量地盘资本还没有充实隔辟操纵；商贸效劳型物流园区占空中积范围较小，开辟操纵服从较高，能充实会议萃约操纵地盘资本。四是在建立运营方面，综合效劳型、铁路货运效劳型物流园区多为部分建立，已建成投入运营的面积占园区总面积的比例低；商贸、冷链、医药等专业物流园区根本已建成投入运营，建立速率较快、操纵率较高。比方，苏宁荆溪200亩物流中间建成利用后仍旧满意不了开展需求，提出增长用地需求。整体上看，民生消耗范畴的物流设备项目短板较较着，亟需顺应大平台、大市场、大畅通交融开展派生的范围化物流效劳市场需求。在商贸、电商、冷链、国际物流等范畴，需放慢规划建立会聚买卖、物流、金融等功用且具有大众属性的专业物流设备项目。

　　2019年7月，中共中心政治局集会明白提出施行城乡冷链物流设备建立工程；2019年11月，福建省发改委决议布置促进冷链物流设备建立。伴跟着这一工程的施行，冷链物流将迎来大开展，大型电商企业、商贸企业、快递物流企业开端在天下各地规划冷链冷仓。为此，我市亟需新增冷链物流设备项目用地，计划规划一批冷链物流设备，放慢冷链物流设备项目建立程序，补齐物流业的冷链短板，打造当代高效的冷链物流财产链。

　　（1）快递（处置）配送中间。重点在晋安区福州快速公路和绕城高速公路周边地域，规划建立电商与快递（处置）配送中间。

　　一是缺少对物流设备项目内在的熟悉，一些物流企业冠以物流园区的称号，一些商贸园区、批发买卖市场、阛阓亦被冠以物流园区，或以物流项目名义拿地建立。二是分离于各种运输场站、公用线、码甲等的仓储、装卸、搬运物流设备用地的整协力度有待增强，亟需放慢开展聪慧物流，增长单元物流用地的物流承载量，进步地盘操纵率。三是一些物流设备项目在建立与运营过程当中，无视物流设备的根底属性与大众属性，未能充实会议萃约操纵地盘资本，留下同质化合作、低程度反复建立的隐患。四是一些企业全面寻求物流设备占空中积和建立范围，招致物流设备项目建立集约，仓储设备次要以露天堆场、一般平仓、通用仓储、单一温区仓储为主，短少快速周转确当代化仓储设备，缺少专业仓储、常温仓储、高温仓储、平面仓储战争面泊车场设备，物流信息化、机器化、主动化、智能化程度较低。五是一些物流设备项目建立周期长，拿地后持久闲置未开工建立，部门物流用地转作贸易开辟用地或是变动原有功用定位，物流运营面积占物流设备项目实践占地总面积的比例不高。

　　跟着我市大平台、大市场、大畅通交融开展的程序放慢，顺应经济晋级转型、住民新消耗和都会智能集约办理的需求，亟需新增都会配送设备项目用地，计划规划都会配合配送中间，增进仓储、配送资本劣势互补、会聚同享共用，施行集合配送、同一配送、配合配送，进步配送车辆装载率，低落配送车辆空驶率，提拔配送服从，减缓都会配送通行压力，进一步低落物流能耗，提拔都会情况，促进生态文化都会的开展。

　　福州市贯彻落实中心、福建省计谋布置，物流业开展获得明显成绩，已构成“大财产、大收集、大效劳”物流业开展新格式。

　　依托南通、马尾、连江等批发市场、专业市场，分离国度商贸效劳型物流关键建立，经由过程新建配建，和革新提拔现有物流设备，优化商贸物流会聚区空间规划，别离构成马尾、南通、荆溪、连江、永泰、闽清商贸物流会聚区。

　　消费效劳型物流园区。毗连产业园区或特大型消费制作企业，可以为制作企业供给采购供给、库存办理、物料方案、定时配送、产能办理、合作加工、运输分拨、信息效劳、分销商业及金融保险等供给链一体化效劳，满意消费制作企业的物料供给与产物贩卖等物流需求。

　　现有物流设备项目内部用地请求。对现有物流园区内部用地，应增强监视办理，分类促进物流设备建立，尽力进步物流运营面积占物流项目实践占地总面积的比例，到达国标划定。一是对还没有开工建立的物流设备项目，指导根据国标、《福建省会市计划办理手艺划定》和《福州市都会计划办理手艺划定》划定停止用地分派。二是对分期建立的物流项目，鼓舞、撑持、指导续建的重点放在物流运营设备建立。三是对已建成的物流设备项目，鼓舞、撑持、指导革新提拔仓储设备，放慢当代化仓储设备、主动扮装卸搬运和分拣体系建立，盘整出的地盘用于完美园区内路网设备、直达联运设备、甩挂功课场合、景观绿化等。

　　（2）依托南通海峡农副产物批发市场、马尾海峡水产物买卖中间、元洪国际食物财产园、连江宏东近海渔业买卖中间、连江永德利建材买卖城等商贸会聚区、海产物资本区，新增物流项目用地，进步现有物流设备项目用地操纵强度和服从，计划建立以仓储配送等功用为主的商贸效劳型物流园区、冷链物流园区。

　　贯彻落实2019年中心政治局集会提出施行城乡冷链物流设备建立工程，2018年《国度物流关键规划和建立计划》把我市列为口岸型、商贸效劳型、消费效劳型国度物流关键规划承载都会，《天下物流园区开展计划》，和2019年福建省发改委促进全省冷链物流设备建立、港区物流开展、高速公路落地互互市贸物流会聚区建立等的计谋布置，环绕打造“21世纪海上丝绸之路”计谋关键都会的开展目的，顺应全社会物流开展需求，补齐冷链物流、商贸物流、快递物流、都会配合配送、应急物流设备短板，依托我市主要交通关键，新增规划一批物流设备项目，提拔现有物流设备，出力建立都会物流收集、乡村物流收集，构成规划公道、层级清楚、功用互补、特征明显、高效便利的物流设备系统和空间规划构造，进一步增进物流财产转型晋级、提质降本增效，强化对我市当代化经济系统建立、大平台大市场大畅通交融开展的支持增进感化。

　　在晋安区、长乐区、福清市、闽侯县、连江县、罗源县、永泰县、闽清县，依托现有的州里运输效劳站和邮政、供销社、电商效劳网点等设备，和村相干大众设备和小卖店、超市、村邮站等设备，量体裁衣地建立州里乡村物流效劳站收集和村级乡村物流效劳点收集，具有农产物、日用糊口消耗品、农资和快件接取投递效劳，和电商买卖、信息查询等功用，完成“一点多能、一网多用、多站合一”。

　　抓资本整合优化。突破地域和行业界线，充实整合现有物流设备资本，重点整合需求不敷和同质化合作较着的物流设备用地，进步设备、地盘等资本操纵服从，集合打造一批国际性、地区性物流关键，强化辐射动员感化。

　　因为我市机场货邮吞吐量范围较小，内地口岸是次要国际商业港口，是国际物流的主要载体。据此，本计划操纵内地口岸外贸货色吞吐量猜测来权衡我市国际物流需求。

　　鼓舞经由过程对城镇低功效地的革新开展物流业。撑持物流设备项目建立单元经由过程租赁方法利用国有地盘。撑持现有物流设备项目提拔革新、转型晋级，进步集约用地和会聚程度。

　　南屿片区：华威公路港物流园区项目261亩、永辉物流园区项目106亩，共有项目数个2个、用地范围367亩。

　　商贸效劳型国度物流关键。依托商贸会聚区、大型专业市场、大都会消耗市场等，次要为国际海内和地区性商贸举动、都会大范围消耗需求供给商品仓储、干支联运、分拨配送等物流效劳，和金融、结算、供给链办理等增值效劳。

　　U为物流设备项目单元消费才能用地参数（亩/万吨），可暗示为物流设备项目占空中积/物流设备项目货运量。

　　据统计并经各县（市、区）当局核实，今朝，我市计划、在建、运营中的各种次要物流设备项目共82个，总用地范围为15246.9亩，开端构成笼盖全市的物流设备收集（拜见表1、福州市现有次要物流设备项目用地散布图）。上述物流用地次要是面向社会的物流项目用地，未包罗企业自用的仓储设备用地。整体上看，用地范围15246.9亩根本反应了我市物流用地实践。

　　上述物流用地需求是实际猜测值，因为未思索理论中的定性身分及将来不成预感身分，能够会形成猜测偏向。鉴于此，综合思索我市拟依托江阴港区建立口岸型国度物流关键等身分，并分离市直有关部分、县（市、区）当局定见倡议，调收拾整顿论猜测值，力图终极用地需求面积更切近实践且更具前瞻性和操纵性。调解后的猜测值为：到2025年，全市物流用地将到达25764亩，此中新增物流用地为11051亩。

　　2019年，福州市现有物流用地总面积为15246.9亩。到2025年，全市实践物流用地总面积为32049.8亩，此中新增物流用地16802.9亩。新增物流用地状况如表6所示。

　　二级分拨中间（省级分拨中间）。效劳地区涵盖分拨中间地点地的省分，具有快件出港和寄达该省快件的直达、分拨等功用。比方，顺丰速运山东潍坊分拨中间是顺丰速运山东省范畴内出港快件和寄达快件的直达分拨关键。

　　（5）依托我市高速公路互通关键，整合物流资本，计划建立落地互互市贸物流会聚区、物流仓储会聚区，打造具有树模效应的互通口周边地域当代效劳业会聚区。

　　关于新建的室第总修建面积10万平方米以上的室第区，设置修建面积不低于70平方米的快递效劳用房（可设置两个或两个以上快递效劳场合，并公道设置响应面积）；5—10万平方米的室第区，设置修建面积不低于50平方米的快递效劳用房；1—5万平方米的室第区，设置修建面积不低于40平方米的快递效劳用房或设置智能快件箱；1万平方米以下的室第楼，设置修建面积不低于25平方米的快递效劳用房或设置智能快件箱、智能信包箱。

　　省烟草项目60亩、省物质储运项目40亩、盛辉物流园区项目50亩、省种子公司项目16亩、益风中通物流园项目16亩、福州军粮供给站项目25亩。

　　2020—2025年福州市物流用地需求总面积的猜测成果如表5所示。基准年2019年，我市物流项目用地总面积为15246.9亩；特性年的2022年和2025年，物流用地需求总面积别离到达19037亩和22722亩。

　　上街片区：福州烟草物流项目50亩、福建高速物流园区项目163亩、鹭燕医药项目18亩，共有项目数个3个、用地范围231亩。

　　现行的我国统计轨制和统计办法，还没有把社会物流量列入统计范畴，缺少物流需求统计数据，并且从其他统计材料中也没法获得全社会物流量的统计数据，因而没法间接操纵积年统计材料对福州市社会物流量停止猜测。另外一方面，运输是物流举动的中心环节，不管是消费企业的输入物流、输出物流，仍是畅通范畴和消耗范畴的贩卖物流、收受接管物流，都必需依托运输来完成商品的空间转移。据此，本计划经由过程猜测我市社会货运量来猜测社会物流总需求，即猜测我市各种运输方法对应的公路物流需求、铁路物流需求科技公司首页、旱路物流需求、航空物流需求。别的，顺应快递业开展和内向型经济开展，对我市快递营业量、国际物流需求量也停止猜测。

　　在大型阛阓、批发市场、专业市场，规定特地配送装卸区，设立特地的物流、快递配送停靠点，限时停靠装卸。关于没有泊车装卸设备且位于交通较为拥堵地域的贸易网点，可操纵四周大众泊车场大概部门路外泊车区，用于非顶峰时段贸易配送、包裹快递公用车辆停靠和装卸货色。鼓舞贸易企业对贸易修建停止配送通行通道的改建、配建，用于配送车辆通行。关于新建和改建的超市、专业市场、阛阓、商务楼宇等设备，请求将泊车区和装卸区等配套设备的计划作为项目核准建立的前置前提。

　　优化都会物流空间格式，科学规划物流设备，增进多种物流设备顺畅跟尾和高效直达，出力建立一批物流园区、物流配送中间、结尾网点，构成便利高效的“物流园区（快递园区）—物流配送中间（快递处置配送中间）—结尾网点（快递效劳点）”三级都会物流收集。

　　抓财产会聚交融开展。强化物流会聚区与农业、产业、效劳业的联系关系度，构成会聚开展、联动开展的格式。鞭策物流会聚区与产业园区、科技园区交融开展。增强物流会聚区与口岸、机场计谋协作，促进港口营业交融互动。鞭策本书物流会聚区之间的有机对接，增强与周边地域物流会聚区之间的深条理协作。

　　物流运营面积。《物流园辨别类与根本请求》划定，物流园区内除糊口配套和商务配套用地外的物流设备和物流功课用空中积，包罗船埠、铁路装卸线、门路、堆栈、堆场、雨棚、畅通加工厂所、货车泊车场、装卸搬运园地、信息效劳用地等。物流园区的物流运营面积比例应大于50％。

　　----天生一批、落地一批科技公司首页、建立一批、投产一批物流设备新项目，建成一批树模功用强、鞭策感化大、经济社会效益好的物流会聚区，新增多少个国度级树模物流园区、快递树模园区，和省级当代效劳业会聚树模区、树模物流园区，建成口岸型、商贸效劳型、消费效劳型国度物流关键，和国度主干冷链物流基地，构成规划公道、层级清楚、功用互补、范围适度、特征明显、绿色高效的全市物流节点收集系统，对打造“21世纪海上丝绸之路”计谋关键都会、鞭策福州市高质量开展阐扬愈加主要的感化。

　　我市采纳有力步伐主动促进物流园区、物流配送中间、快递（处置）配送中间、仓储设备等物流设备项目计划和建立。各种物流设备对物流业开展的支持增进感化不竭强化，满意不竭增加的消费糊口需求。

　　《国度物流关键规划和建立计划》把国度物流关键分为陆港型、口岸型、空港型、消费效劳型、商贸效劳型、陆上疆域港口型等6品种型。

　　不得随便变动物流设备项目用地性子和范围。各种物流设备项目应根据国度尺度《物流园辨别类与根本请求》、《福建省会市计划办理手艺划定》和《福州市都会计划办理手艺划定》的划定，保证物流运营面积比例，以会聚开辟建立当代化物流设备为重点，提拔集约用地程度和范围效益，强化物流效劳才能，保证配套效劳功用，提拔综合效劳程度。

　　（2）配套效劳场合用地。内部分路、货运车辆站场、餐饮、留宿、汽车维修、泊车场等功用的设备用地。

　　口岸型国度物流关键。依托内地、内河口岸，对接海内国际航路和口岸集疏运收集，完成水陆联运、水水直达有机跟尾，次要为口岸要地及其辐射地区供给货色集散、国际直达、转口商业、保税羁系等物流效劳和其他增值效劳。

　　本计划在综合思索各种猜测办法优缺陷与研讨成绩特性的根底上，次要挑选灰色猜测法、ARIMA模子、多元线性回归模子、BP神经收集、撑持向量机对我市社会物流需求停止猜测与阐发。因为快递营业量唯一6年的样本数据，终极挑选接纳二次指数光滑法对其停止猜测。

　　2、存量挖潜，增量拓展。强化用地的整合挖潜，促进现有效地构造性挖潜，整合挖潜存量地盘资本。鼓舞增进物流设备体系整合，不竭发掘现有建立用地潜力，进步现有效地操纵强度和服从。强化掌握指导，探究变革完美物流设备用地政策，增长物流财产空间规划的有用供应和物流项目用地的投入。

　　我市82个物流设备项目总用空中积范围为15246.9亩，均匀每一个物流项目用地185.9亩。此中，500亩以上的物流项目有5个，总面积占比27.9%；500亩以下—300亩以上的项目有9个，总面积占比21.4%；300亩以下—100亩以上的项目有36个，总面积占比40%；100亩以下的项目有32个，总面积占比10.7%。整体上看，物流设备项目以中小型为主，用空中积散布较公道。

　　配送。在经济公道地区范畴内，按照客户请求，对物品停止挑撰、加工、包装、朋分、组配等功课，并定时投递指定所在的物流举动。

　　（1）依托福州港区、长乐国际机场、杜坞一级铁路物流基地等交通关键，新增物流用地，进步现有物流设备项目用地操纵强度和服从，计划建立以多式联运和无缝跟尾等功用为主，并交融货运关键、商贸效劳、消费效劳、港口效劳等次要功用的综合效劳型物流园区；建立以多式联运、大批货色转运等功用为主的货运关键型物流园区；建立以转运、保税等功用为主的港口效劳型物流园区。

　　依托江阴港区、长乐国际机场周边地域具有两种以上运输方法的劣势，别离构成综合效劳型物流园区，完成多式联运和无缝跟尾，供给货运关键、商贸效劳、消费效劳、港口效劳中的两种以上效劳，满意都会和地区的范围物流需求。

　　本计划以《天下物流园区开展计划》《国度物流关键规划和建立计划》《福建省增进当代物流业开展条例》《福州市百姓经济和社会开展第十三个五年计划纲领》为根据，与《放慢我省物流园区开展增进物流业供应侧构造性变革的指点定见》《福州市都会整体计划》《福州市“十三五”物流业开展计划》，和在编的《福州市疆土空间整体计划》等相干计划相跟尾，次要论述计划期内物流用地摆设，是计划时期我市促进物流项目开展的指点性文件和订定相干政策、摆设物流项目用地的主要根据。

　　我市物流园区范例丰硕，各地量体裁衣建立开展了货运关键型、商贸效劳型、消费效劳型、港口效劳型、综合效劳型等差别范例物流园区，开端构成了定位明了、特征明显、范例齐备的物流园区系统。查询拜访统计显现，已运营物流园区中，三分之二定位为综合效劳型物流园区。

　　我市经由过程存量挖潜和增量拓展相分离，会议萃约计划物流设备项目用地，公道规划物流设备，构成一批物流会聚区，优化用地空间构造，进步用地节省集约程度，增进物流财产会聚开展（拜见表8）。

　　商贸效劳型物流园区。依托都会大型商圈、批发市场、专业市场，可以为商贸企业供给运输、配送、仓储等物流效劳和商品展现、电子商务、融资保险等配套效劳，满意普通贸易和大批商品商业的物流需求。

　　放慢货运关键型物流会聚区的铁路货场、集装箱直达联运设备和甩挂功课场合，和机场货运直达站的新建配建和革新提拔，促进具有多式联运直达设备建立，完成两种以上差别运输方法之间无缝跟尾，提拔直达联运才能，放慢物流设备集约化、物流运作协异化。

　　国度尺度《地盘操纵近况分类》（GB/T21010-2017）划定，物流仓储用地是指用于物质储蓄、直达的场合用地，包罗物流仓储设备、配送中间、转运中间等。

　　重点在仓山区义序机场周边地域，规划建立都会配合配送中间，促进绿色物流配送，打造聪慧都会配送会聚区，搭建开放、同享、社会化的智能都会配送平台。

　　----物流业用地范围、用地构造和空间规划获得优化，用地节省集约程度明显提拔，物流设备不竭改进，效劳才能较着进步，资本会聚和辐射动员感化进一步加强，完成物流业集合会聚开展。

　　物流用地是各类物流工程及设备的空间载体，触及各种物流园区、快递园区、物流配送中间、仓储设备等物流设备项目用地。本计划在计较我市第三方货运量比例、物流设备项目单元消费才能用地参数等根底上，借助科学的办法和手腕，成立适宜的猜测模子，对物流用地需求停止猜测。进一步，根据物流用地总需求猜测值，公道计划物流用地。

　　2019年，福州市物流业增长值485亿元，占地域消费总值的比重为5.2%，占效劳业增长值的比重为9.6%。全社会货运量31015万吨，此中公路货运量19759万吨、旱路货运量10554万吨、铁路发货量689万吨、民航货邮吞吐量13万吨。内地口岸完成货色吞吐量17038.2万吨，此中外贸货色吞吐量5485.77万吨；集装箱吞吐量340.82万标箱。邮政业整年完成快递营业量4.76亿件。

　　江阴港区：福建福港综合物流园区项目约992.5亩（不含船埠泊位）、福州闽丰新港储运项目约70.6亩、江阴铁路干线亩、科麟环保科技项目约141.2亩、万华化学（福建）船埠项目约127.4亩、福州中外运当代物流项目约122.8亩、冠达（江阴福清）物流项目约77.7亩、福建鸿丛林物流项目约105.8亩、福州新港融美仓储项目约105亩、周遭九洲（福州）临海物流仓储项目约93.6亩、福州新世纪仓储项目约90.6亩、福建三峡海下风电财产园项目约273亩、福州隆威仓储项目约75.9亩，共有项目数个13个、用地范围3093.9亩。

　　基准年2019年，我市全社会货运量为31015万吨，特性年的2022年和2025年，全社会货运量别离到达35029.74万吨和39742.85万吨。特性年2022年和2025年的全社会货运量中，公路货运量别离到达21629.30万吨和24449.95万吨；铁路货运量别离到达691.48万吨和754.40万吨；旱路货运量别离到达12695.53万吨和14523.91万吨；机场货邮吞吐量别离到达13.42万吨和14.59万吨。

　　2020—2025年，是福州市落实赶超、跨更加展、科学开展、高质量开展的主要机缘期。新时期，地区经济社会开展新态势为我市物流业开展注入新潜力、激起新动力、增加新生机、拓展新空间，开放型经济社会开展不竭催生物流资本、资金等要素向我市聚集，物流项目放慢开展，对物流用地提出了新请求，亟需科学计划、公道摆设新增物流项目用地，顺应节省集约操纵地盘等要素资本的火急需求，整体上提拔我市物流设备的集约化、协异化、国际化、绿色化程度。

　　科学计划国度物流关键、物流园区、冷链物流会聚区、电商与快递物流会聚区、都会配送会聚区用地空间规划，出力优化福州市物流财产开展空间构造，完美物流设备系统。

　　（1）物流仓储效劳场合用地。仓储保管、运输配送、装卸搬运、包装、畅通加工、信息搜集处置等功用的设备用地。

　　寄递。将函件、包裹、印刷品等物品根据封装上的名址递送给特定小我私家大概单元的举动，包罗收寄、分拣、运输、送达等环节。

　　盯住大平台、大企业、大项目，充实操纵各类招商平台，增强招商推介，重点构造好物流项目专场对接会，吸收各种社会本钱到场开辟建立运营物流园区，不竭对接、引进和落地建立一批涵盖消费糊口范畴的物流项目，构成转动继续的优良态势。主动引进境表里大型企业到福州投资建立物流园区，引进具有地区效劳收集的物流企业、快递企业、电商企业、商贸畅通企业在物流会聚设置地区分销中间、分拨中间、配送中间，经由过程施行一批树模功用强、鞭策感化大的物流项目建立，动员提拔我市物流项目开展程度。

　　国表里物流实际与理论开展表白，物流用地是指用于物质贮存、运输、配送、分销、直达、装卸、搬运、包装、畅通加工、收受接管、信息处置、买卖等场合用地，次要表现为物流园区、物流中间、配送中间、快递分拨中间、仓储设备等物流设备建立用地，是物流业开展的主要根底和支持。

　　经由过程新建配建，和革新提拔现有物流设备，促进都会配送会聚区建立，别离在晋安区和闽侯的南通和荆溪地域，构成都会配合配送中间、应急物流中间，建立聪慧都会配送物流会聚区，构建以物流节点为中心的都会配送空间规划构造。

　　郊区：福建星泰安物流（福清公路港）项目200亩、福清盛辉物流项目43亩，共有项目数个2个、用地范围243亩。

　　《国度物流关键规划和建立计划》指出，物流关键是集合完成货色集散、存储、分拨、转运等多种功用的物流设备群和物流举动构造中间。国度物流关键是物流系统的中心根底设备，是辐射地区更广、会聚效应更强、效劳功用更优、运转服从更高的综合性物流关键，在天下物流收集中阐扬枢纽节点、主要平台和主干关键的感化。

　　重点在晋安区益凤物流园等，规划建立应急物质储蓄库，促进应急物流开展，顺应突发变乱的物流需求。

　　贯彻落实国度、省委省当局和市委市当局决议计划布置，结实建立立异、和谐、绿色、开放、同享的开展理念，对峙当局指导、市场主导，科学计划、公道规划，整合伙本、集约开展的准绳，对峙物流与资本情况相平衡、地盘资本庇护与可连续开展相同一，立异物流设备项目用地开辟操纵方法，优化物流业开展空间规划。兼顾开展城乡物流用地，节省集约操纵地盘资本，优化地盘资本开辟与庇护格式，提拔地盘资本操纵质量和效益，片面进步地盘开辟质量和服从，增进物流业会聚开展，鞭策物流业提质降本增效，为建立国度物流关键规划承载都会、完成福州市高质量开展供给坚固的物流效劳保证。

　　α福州市第三方货运量比例，是第三方货运量占全社会货运量的比例，可暗示为现有运营的物流设备项目总货运量（万吨）/全社会货运量（万吨），即。式中，β为物流设备项目单元面积功课量（万吨/亩），即物流设备项目货运量/物流设备项目占空中积；s为现有物流设备项目总占空中积（亩）。

　　南通片区：福州外贸食物冷冻厂项目50亩、普洛斯南通物流仓储中间项目330亩、福建永辉物流仓储中间项目303亩、美兴物流园（榕金）项目103亩、福建世纪民生项目50亩、福州中外运未名聪慧物流港项目341亩、倪世物流园项目50亩、德康物流园（1、二期）项目100亩、倪世海峡家居仓储中间项目50亩、华威菜多多物流园项目146亩、福建运杰物流项目154亩、福建永宏实业项目134亩、福建商通物流项目20亩、天泽医药阛阓项目445亩、福建昆沐商贸项目20亩、福州加州物流项目105亩、福建百豪实业项目48亩、台湾富国新项目211亩、东北国际建材城项目448亩，共有项目数个19个、用地范围3107亩。