雷军谈“造车”：最后一次重大创业项目，曾进行85场业内拜访沟通

雷军谈“造车”：最后一次重大创业项目，曾进行85场业内拜访沟通出嫁从夫txt 作者 | 张雅婷 3月30日消息，在今日的新品发布会上，雷军谈起了小米决定造车过程中的纠结。“最近一段日子是极大挑战，我们又将迎来一次蜕变。“ 雷军表示，2013年曾经两次拜访马斯克，很早

作者 | 张雅婷

3月30日消息，在今日的新品发布会上，雷军谈起了小米决定造车过程中的纠结。“最近一段日子是极大挑战，我们又将迎来一次蜕变。“

雷军表示，2013年曾经两次拜访马斯克，很早就开始关注电动车行业，过去7、8年也投了10家电动车公司。小米高管会曾经讨论过几次，但那时候讨论主题是专注于手机核心业务。

”我刚开始很抗拒造车，好不容易把手机业务做到第三，手机这场仗还没打完，做车会不会分心。”雷军说。

据了解，小米从2021年1月15日正式开始调研造车。雷军称，“有一大群朋友劝我造车，小米对硬件和互联网都很懂，完全不能理解不做车，同行都在做车，不做会落伍。当然也有表示反对的朋友，他们说汽车工艺复杂，投入巨大动辄百亿，小米是外行搞不定，其他企业已经干了5.6年，现在入局是不是晚了。”

雷军说，做还是不做是个问题。“有时候白天能想出100条理由做，晚上冷静下来也想出很多条理由不做。现在小米已经是500强，担心什么呢？担心的一点是，今天还有没有十年前一样的勇气，以及十年前一样的体力和投入。”思考中，雷军称米粉朋友给了他最大的鼓舞，有米粉说，只要小米敢造车，他就敢买。

“为什么这么多人希望我们造车？为什么大家认为我们一定能把车造好？在过去11年，小米做成了多款产品，我们怎么能不辜负米粉的期望？”雷军表示，非常清楚风险，造车动辄百亿投资，而且一般做了三、五年才见效，但十年前我们只有三五个人、七八条杆枪，小米现在有钱，2020年底小米现金1080亿元，亏得起，不打一仗愧对米粉的支持。

在过去的75天内，雷军称进行了85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式董事会。

今天，小米正式发布公告宣布造车。雷军表示，“这是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上所有战绩和声誉，为小米汽车而战。”