提升环境 做好人行道改造后续工程
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我市中心城区人口密度很大,如何解决城区内的缓堵问题?我认为近年来大力推行“公交+步行”是一种不错的解决方案。在参加两会之前,我对人行道再次进行了摸底考察,既看到了渝北区观月南路这样美观大方的人行道,也看到了渝中区临华村附近不足1米的人行道。两种人行道鲜明的对比,说明在人行道完善提升工作上,未来还需要继续努力。
按照国家标准,城市道路两侧应设置人行道,其供行人使用的净走道宽度不得小于1.5米,人行道应形成连续系统,不应出现断头路。要想达到国家标准,中心城区人行道改造面临很多困难:过去拓宽车行道、压缩人行道遗留下的问题较多;建设用地条件差,达标改造难度大等等。因此要想做好人行道改造的后续工程,需要发挥市、区、街道、社区的作用,调动各方面的积极性。
结合实地考察的情况,我觉得人行道改造可以从街道、社区做起:首先由街道、社区对不满足标准的人行设施调查,报区建设行政主管部门。主管部门根据实际情况制定改造方案,列出整治的计划表,按照先易后难分年度推进实施,市建设行政主管部门负责资金安排并进行年度考核;其次在条件受限的区域,可以一事一议、精准施策,建设方案可因地制宜。同时为了人行设施的可持续发展,我觉得应该加强人行系统的整体规划,在城乡总体规划、分区规划和控制性规划中,均应强化这方面的工作,把步行系统的规划建设与车行交通规划建设同等对待,实现人与车和谐的交通环境;最后人行道改造完成以后,也要加强管理,重视行人优先的路权观念,及时制止纠正占用人行道的各种行为。并持续不断地提高管理养护水平,使人行系统彰显现代化大都市的水平。
做好人行道完善提升工作,既是为大家也是为自己,在一个畅通、清洁、舒适、安全的步行空间,未来的重庆肯定将是一个更加美好的城市家园。
重庆晚报-记者 赵映骥 整理 受访者供图
- 标签:鬼异杂谈之养尸人
- 编辑:唐志钢
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