薛小平：虚假的风口

一、问题的提出

2019年下半年以来，高空作业平台（AWP, aerial work platform）的租赁价格下跌了25-50%（与2016-2018年相比），全球同行业内罕见。这几年来一直被许多专家学者和投资者看好的“中国工程机械最后一片蓝海”变成了红海，引无数相关企业尽折腰。焦虑和议论纷纷，谴责声一片，多是抱怨宏信，华铁，众能联合及徐工广联租赁大象（租赁规模巨头）的“损人不利己”的“不择手段”，挑起的价格战，形成恶性竞争所致。问题是如此的简单吗？仅仅是价格战的原因吗？

二、本文的观点和目的

与挖掘机的价格战不同（详见笔者《谁是2020年小挖竞争的胜利者和失败者？》一文），如果把AWP市场租赁价格的大幅下降，仅仅归因于几个租赁大象的价格战，这种看法可能过于表面。笔者认为，市场的供求关系错位是主要矛盾，而且，多年来对中国AWP市场的需求存有误判。为此，笔者从更深层次和更大空间来刨析如此现象， 梳理其因果，一己之见，以供相关方参考。

三、对AWP市场需求可能的误判

1.  最流行AWP市场需求的理论基础

对AWP的中国市场需求究竟有多少的判断和预测，最流行的各种理论和观点，都是近五年来，以美国日本欧洲发达国家的市场情况为结果做出的判断。其要点如下：

北美：AWP的保有量2017年已经是约 65万台

欧洲十国：AWP的保有量2017则达到了29万台

日本：AWP的保有量10万台（2016）

新加坡：AWP的保有量1.2万台（2016）

其主要论点：

全球第二大经济体的中国大陆市场才起步，到2016年底AWP才三万多台，以欧美日本市场的存量比例，中国大陆市场AWP数量将会是几十万台，甚至是上百万台，其巨大的发展潜力。