送餐机器人：从噱头到工具

2019年12月29日，普渡科技举办“再一次普渡”新品发布会，首次对外公开两款全新的餐饮机器人：送餐机器人“贝拉BellaBot”与回盘机器人“好啦HolaBot”。

成立于2016年1月的普渡科技已经成为了国内领先的室内智能配送机器人企业，2019年其研发的送餐机器人已出货超过5000台，覆盖全球超过20个国家的200余城市的2000多家不同品类的餐厅。

噱头or工具

普渡科技创始人兼CEO张涛在发布会上表示：“机器人最重要的技术点有三个，一是移动，包括机器人的自主定位导航，二是操作，也就是机械臂的作业，三是智能交互。” 

因此普渡科技在创业初期，便将底层技术聚焦到了机器人的自主移动上，之所以选择送餐机器人作为切入点，则是因为张涛看到了彼时的市场“乱象“。 

在普渡科技成立的2016年，市面上已经出现了一些餐饮机器人，但“噱头“大于实用性。技术的局限性导致曾经风靡一时的无人餐厅被迫转型或关闭，但这同样也是普渡科技看到的机遇。 

一直以来，人力成本都是餐饮业的一项重要开支。伴随人口红利逐渐消失，以及员工流动性加大，招聘成本和招聘难度均有提高。在实际用工过程中，员工服务培训耗费成本、用餐高峰期员工效率，则关系到餐饮经营质量。 同时，送餐等环节大部分工作的重复性也使其具备了人工智能和机器人技术替代的可能性，解决人力成本问题，提供标准化服务并提高服务效率，餐饮机器人的需求由此产生。

以普渡科技为代表的餐饮机器人企业已进入这一需求规模超千万台的细分市场。发布会上也展示了普渡科技2019年的全年业绩，普渡科技的送餐机器人全年累计完成650万余次任务，配送托盘数超过1500万盘，相当于3000人1年工作量，直接节省了总计2亿的人力成本，效率相比人工实现了150%~200%的提升。 

一“送”一“回”，构筑餐饮配送闭环

作为普渡科技最新的送餐机器人产品，“贝拉”继承了前一代送餐机器人“欢乐送”四层大尺寸托盘的结构设计、丰富多样的配送功能、高精度的定位导航能力、稳定高效的调度系统等优秀特性，并着重对机器人外形设计与人机交互进行了突破性改进，让其成为了“高颜值、实力派”的业内新宠。 

值得一提的是，“贝拉”率先研发出了车规级的独立联动悬挂系统，能有效吸收地面不平带来的冲击，提高了对路况的自适应性和越障性能，增强了机器人整机运行时的平顺性。 

这一技术突破也使得送餐机器人的目标市场从原来的火锅品类拓展至中餐正餐、西餐等规模大得多的细分市场，大董、顺旺阁等企业也已成为普渡的客户。除此之外，“贝拉”对餐厅过道宽度要求相比前代机器人降低了10厘米，因此能在更狭窄的餐厅内运行。 

除了送餐之外，迎宾、领位、回盘等服务也是影响消费者用餐体验的重要环节。为此，普渡科技推出了另一款回盘机器人