芯片短缺好转 但危机并未解除
目前芯片短缺已经成为了一个行业的普遍现象,不少车企有钱没法赚,出现了交车难的一个问题。但从各方表态来看,情况在逐渐好转,但短缺的危机并未解除。
博世中国区高管近日表示在7、8月缺芯最厉害的时候,汽车芯片的订单满足率甚至不到20%,即订单1万块,拿到2000块,换句话说就是缺货比例高达80%。进入9月和10月,芯片短缺的情况在稍微好转一些——虽然目前来看满足率依然不超过50%。
博世算是车规级芯片的主要供货商,所以博世所面临的情况应该也是目前车机芯片短缺的代表。车规级芯片工艺制程是比手机芯片要简单很多,但规格却比手机要严许多,车规级半导体需要在以下工况中保证20年的质量:温度-40-175(200)度,湿度95%,50G激烈震动,15-25KV静电,不良率1PPM(百万分之一)。消费电子半导体仅不良率就放宽到200PPM,抗震要求只有车规级的1/10。
也就说车规级芯片的价格比手机芯片低很多,所以芯片厂商更愿意生产高端的芯片,赚取更多利润,最近几年新投产的基本也是利润更高的其他芯片流水线,这是缺芯的重要原因之一。传统燃油车大约要100-200个半导体芯片,电动汽车翻一番,智能化水平较高的纯电动汽车要800-1000个。尽管芯片供应略有缓解,但是这么大的缺口想要完全填补应该还需要一段时间。
尼斯湖水怪下载 http://www.xinzhiliao.com/zx/jianshen/25718.html- 标签:070006,62368,老湿机视频全程免费观看,
- 编辑:唐志钢
- 相关文章
-
芯片短缺好转 但危机并未解除
目前芯片短缺已经成为了一个行业的普遍现象,不少车企有钱没法赚,出现了交车难的…
-
TER品牌破壁料理机被召回,涉及数量291件
驱动中国2021年10月15日消息,根据广东省市场监督管理局(知识产权局)网站消息披露…
- 心系天下三星W22 5G手机发布,售价16999元
- 一加9RT发布:搭载高通骁龙888处理器,首发价3199元起
- 一加预计今年全球手机销量将突破1000万台
- 华为胡厚崑:5G发展速度超预期,超一半5GtoB项目在中国
- 中兴通讯预计三季度净利润15.2至19.2亿元