为什么网购生鲜需要一半靠运气？

消费者网购生鲜农产品时，经常遇到质量参差不齐的现象，很多不仅没有社区菜市场新鲜，甚至有些比正常的网购生鲜还要差。仅仅只是因为物流的运输问题吗？其他的问题出在哪儿？更多内容欢迎点击《生鲜网购：一半靠运气，一半靠运输》。

文丨杨俏

编辑丨杨旭然

“欢迎大家来到直播间，品尝清新可口的新鲜水果。”

“我是某某省某某县长，今天我给大家推荐的是哈密瓜、核桃、荠菜、香菇，新鲜美味，你值得拥有。”

直播为农产品其带来了新的卖货希望。各大省的县长们出现在镜头面前，作为主播，开始带货，一方面解决了果农的库存问题，一方面也让老百姓享受到了餐桌上的美味。

“直播助农”给了消费者以更多购买农产品的理由，支持边远地区的菜农果农。但当人们收货的时候才发现，这些生鲜的质量却参差不齐，很多不仅没有社区菜市场新鲜，甚至有些比正常的网购生鲜还要差。

问题究竟出在哪儿了呢？

逃避高成本的冷链运输

走访亲友的砂糖橘、苹果、草莓等生鲜水果因为疫情而滞销，却也因为疫情而复燃。

布瑞克咨询数据显示，砂糖橘春节前后15天左右的上市量及消费量占其总需求量的40%，春节物流的中断、居民自行的居家隔离等，本就存在滞销问题的水果，疫情更是加重了其滞销程度。

疫情对生产端和流通端的影响，必然会波及市场端。疫情爆发初期，恐慌诱发着人们对生活物资的抢购。供给不足的情况下，消费者的生鲜需求丝毫未减，而是转移到线上集中爆发，巨大的线上流量冲击着生鲜电商，价格开始飙升。

本来生活网水果采购部总监王宝中表示“价格波动主要是因为产量，进货量下降，价格便上升。疫情期间，流通环节受到影响，快递员未复工，物流受阻，销售端急需物资，都会导致最终价格的上涨。”

长期依赖线下渠道、鲜少触网的果农和采购商却不知如何应对。

此时，互联网平台的销量开始急速上升，线上直播成为了农户与外界沟通的最佳窗口：

京东通过直播平台，联动京东生鲜、京东秒杀、物流等业务，开启“疯狂带货”模式；

淘宝通过爱心助农，截至3月10日，已经累计销售农产品突破10万吨；

拼多多上线了“抗疫开拼、爱心助农”专区，覆盖包括230多个国家级贫困县在内的近400个农产区；

快手为平台上的用户减免佣金，提供了5亿元免费流量的倾斜，并减免了一定程度的技术服务费，单月三农短视频播放量达到150万+；

抖音在APP内设立了“战役助农”话题专区，3月11日直播数据显示，“战疫助农”直播累计销售农产品35.6万斤，销售额达到565万元。

高效对接供应端、降低开店门槛与销售成本、专场推荐、补贴直销产品等，这些都是电商平台优势所在，同时也透露着农产品互联网化的趋势。

农户品上行道路中，互联网平台解决了信息不对称的问题。但“重生产、轻流通”的问题一直都在，阻碍着农产品产业化的道路。由于包装、冷链技术、物流网络体系的不完善，大量农产品腐烂变质，农产品成本增加。

“买助农商品就是一场‘人品’游戏。”

“水果没有烂在田地里，却烂在了我的包裹里。”

“网购生鲜有风险，品质好坏靠运气。”

冷链物流作为生鲜农产品上行的“最先一公里”，主要是指农产品采摘后，进行预冷、分级、加工、包装等一系列操作，始终处于低温环境，以保证食品品质和安全，减少损耗、防止污染的供应链系统。

消费升级后，生鲜农产品需求不断上涨，冷链物流成为了保障其品质的重要方式。中物联冷链委发布的《2019农产品产地冷链研究报告》显示，2018年，我国农产品冷链物流需求总量为1.82亿吨。

2019年，我国农产品物流总额将达3.86万亿元，2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元，2019-2023年均复合增长率约为4.08%。而水果的冷链物流需求量在蔬菜、水产品、乳制品等当中是最高的。

我国农产品流通成本一般占总成本的40%左右，其中鲜活产品及果蔬产品要占60%以上。因此，便宜的普货运输成为了众多生鲜网购店铺的首选。

主卖陕西苹果、橘子的淘宝店铺“杉杉来了”正月初一刚刚上架，初四开始营业。其水果运输承包给了申通和邮政，申通快递10块钱一票。“40块钱一箱的苹果，去除快递费、人工费、包装费等成本，利润也就3