在行业集中度提高前提下，圆通市占率“没掉队”丨亿欧读财报

4月29日，圆通速递发布2019年年度报告。在行业集中度进一步提高的大背景下，圆通的市占率逐年上升，市场占有率为14.35%，同比增长1.21%。说明圆通在头部玩家的战争中，并未掉队。

三大业务亮点，成本管控效果明显 

圆通2019年年报显示：实现营业收入311.51亿元，较2018年增长13.42%；剔除商誉减值影响，圆通实现经营性的归母净利润20.10亿元，同比增长5.55%。

 通读年报内容，亿欧提炼了三大业务亮点，包括：

1、业务量与市占率同步提升 

2019 年，公司实现业务完成量 91.15 亿件，同比增长36.78%，市场占有率为 14.35%，相比去年的13.14%和12.64%，可以看到圆通的市占率稳步提升， “领地”进一步扩大。

2、单票运输成本下降，成本管控效果明显

通过完善运能体系和自有航空的商业化运营，圆通单票运输成本降幅明显，2019 年单票运输成本 0.69 元，较去年同期降低 13.43%，说明圆通成本管控能力进一步加强。 

3、稳步推进国际化战略

根据年报披露，圆通的国际化业务表现亮眼。2019 年实现空运业务量 10.75 万吨， 海运业务量 9.8 万标准箱。在业务营收构成看，国际快递产品营业收入同比增长119.79%。 

这些年圆通在国际化战略上做了不少工作，比如2017年控股先达国际，此举被成为“中国快递业“第一起大规模跨境并购案””显示了圆通国际化决心。2019年，圆通又启用yto.top新域名作为圆通速递官网主域名，该域名在国外的认可度更高。

市场集中度进一步提高，圆通没有掉队

现阶段，中小快递服务企业逐渐退出市场，规模效应日益显现，龙头效应不断凸显。

CR8反应了行业集中度指数。根据国家邮政局数据可知，我国快递行业 2019 年快递与包裹服务品牌集中度指数 CR8 为 82.5，较 2018 年上升 1.3 个点，市场集中度呈稳步提升态势。

在此情形下，圆通的市场占有率稳步提升，说明紧跟快递市场不掉队。

但是，行业接下去的比拼会更加惨烈。

2019 年全行业快递均价为 11.80 元 / 票，较 2018 年下降 0.11 元 / 票，降幅 0.89%，较上一年度降幅缩窄。

行业快递均价下滑，一方面意味着中国快递市场的繁荣，我们正在享受低价的快递服务；另一方面，说明快递市场利润空间被进一步压缩，市场不得不进入“以价换量”的同质化竞争阶段。

 在头部选手激烈竞争格局下，以后快递玩家在比拼什么？ 

接下去，快递行业比拼的是快件成本、时效达成率、操作差错率、快件遗失率、中转运输稳定性及客户服务体验等。唯有走通这些道路，企业才能够进一步提高议价能力、在竞争中脱颖而出。 

因此，成本管控上精耕细作成为第一要务。圆通提出，2020 年将持续聚焦成本管控，推进落实总部、省管理区、转运中心、加盟商全链路、全流程成本管控全覆盖，实现成本管控精耕细作。 

具体包括：第一、逐步完善运能体系，提升自有运输车辆占比，增强干线运输议价能力和管控能力；第二、加大对转运中心、自营城配中心等的投入，并推广建设直营或加盟建包中心，并提升其自动化、智能化水平，减少快件分拣次数，降低分拣差错率，降低人工成本和差错成本；第三，优化转运中心布局，拓展城配中心、建包中心等的辐射范围，以全方位支持与帮扶加盟商降低运营成本。

本文来源于亿欧，原创文章，作者：杨珊珊。转载或合作请点击